La llanta de invierno Atlander LanderStuds ATL78 está diseñada para su uso en vehículos ligeros con propiedades dinámicas mejoradas. Se caracteriza por un mejor agarre y estabilidad de dirección a alta velocidad, una mayor precisión en la dirección, junto con una excelente tracción y frenado en superficies resbalosas, heladas y nevadas.
El diseño del patrón de la banda de rodadura se ha realizado en el ya clásico diseño "escandinavo" con un característico patrón en forma de V de los bloques, que forman aristas transversales alargadas. En combinación con su perfil en zigzag, esto aumenta notablemente las propiedades de tracción y frenado, especialmente en superficies nevadas. El ángulo de inclinación agresivo de los elementos proporciona una reducción de la resistencia a la rodadura y una buena estabilidad de dirección a alta velocidad. Otra característica importante del patrón de la banda de rodadura es la presencia de entre 190 y 212 tacos. Su eficacia se ve aún más aumentada gracias a la forma optimizada de los agujeros de montaje, que impide la inclinación y la caída de los elementos metálicos. Alrededor de ellos, hay zonas especiales que contribuyen a la fragmentación y evacuación de los trozos de hielo. La banda de rodadura de la llanta está fabricada con una mezcla de caucho basada en caucho natural y dióxido de silicio. En combinación con el caucho de butadieno-estireno, esto le da a la llanta la capacidad de mantener su elasticidad a temperaturas extremadamente bajas, junto con una resistencia al desgaste abrasivo, la formación de pinchazos y cortes.
Características principales de Atlander LanderStuds ATL78:
- El patrón de la banda de rodadura "escandinavo" con aristas transversales alargadas proporciona una excelente tracción y estabilidad en cualquier carretera invernal;
- La cantidad aumentada de tacos, su forma optimizada y su disposición mejoran las propiedades de tracción y agarre en superficies heladas;
- La mezcla de caucho mejorada, basada en caucho natural y dióxido de silicio, aumenta el rendimiento de la llanta a bajas temperaturas.
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