Transtone TT768 315/80 R22,5 156/150K

La técnica comercial moderna funciona cada vez más en condiciones de plazos ajustados, donde la ruta puede pasar tanto por asfalto como por caminos de tierra deteriorados. Para tales tareas, los neumáticos "de carretera" standard no son adecuados: necesitan soporte. El modelo Transtone TT768 es un neumático para eje delantero que se opone eficazmente al desgaste en superficies duras y realiza tracción en suelos con poca resistencia con confianza.

Ingeniería de tracción

La principal característica del protector radica en la topología única de la disposición de los tacos de tracción. Aquí se aplica un esquema en el que los bloques masivos están desplazados entre sí con un "paso" determinado. Esto produce un doble efecto. En primer lugar, los bloques forman aristas transversales continuas. Visualmente, se alinean en una línea de tracción casi continua. Esto crea un efecto de oruga: al moverse por arena o grava, la cubierta se adhiere literalmente a la superficie, proporcionando un esfuerzo de tracción y frenado excepcional. El deslizamiento se reduce al mínimo. En segundo lugar, la disposición escalonada de los elementos optimiza la distribución de tensiones en la zona de contacto. Esto reduce las vibraciones y los deslizamientos, lo que afecta directamente la reducción de la resistencia a la rodadura y el desgaste no uniforme. No está de más mencionar el alto grado de autolimpieza, que se logra gracias a la dirección de los canales de drenaje y la estructura abierta de la zona del hombro.

Termodinámica y composición

El eje delantero es una zona de deformaciones constantes y, como consecuencia, de calentamiento. El sobrecalentamiento es el principal enemigo de la vida útil. Por lo tanto, se optimizó el perfil de la parte de rodadura. Se cambió el radio de curvatura del protector para lograr la zona de contacto máxima posible al tiempo que se mantiene la estabilidad a alta velocidad. La zona de contacto ampliada reduce la presión por centímetro cuadrado de caucho, lo que ralentiza el desgaste abrasivo. Además, se incorporaron componentes con alta conductividad térmica a la mezcla de caucho. Esto permite que el neumático elimine eficazmente el calor del armazón y la zona del protector hacia el exterior. Menos calor significa menos pérdida de energía por fricción interna.

Características principales de Transtone TT768:

- instalación en ejes delanteros de una amplia gama de vehículos de carga;
- el diseño abierto proporciona autolimpieza del protector de barro y tracción confiable en suelos inestables, evitando el "ensuciamiento" de los bloques;
- la construcción del armazón y la receta optimizada de la mezcla crean una barrera para las inclusiones afiladas del suelo y las piedras pequeñas;
- la resistencia a la rodadura reducida, lograda mediante la geometría del "paso" y el caucho termooptimizado.