El neumático para camión Long March LM166 está diseñado para transporte urbano y regional sobre carreteras asfaltadas. El modelo se fabrica en tamaños para camiones ligeros, así como para otro equipo comercial, y permite su instalación en diferentes ejes. El dibujo en bandas, la estructura de acero integral y el compuesto de caucho termorresistente están concebidos para un funcionamiento prolongado bajo carga.
Estabilidad y bordes de agarre
La parte central de la banda de rodadura está formada por pistas longitudinales separadas por ranuras transversales frecuentes. Los elementos estrechamente espaciados sostienen al neumático durante la marcha recta, mientras que los bordes transversales complementan el agarre durante la aceleración y el frenado. En los bordes se encuentran amplias barras de hombro. Estas mantienen un soporte estable ante cargas laterales y ayudan a limitar la movilidad del dibujo durante las maniobras.
Cuatro canales longitudinales
El drenaje de agua se realiza mediante cuatro ranuras con contorno quebrado. Están distribuidas a lo ancho de la banda de rodadura y recogen el agua desde la superficie de contacto. Las ranuras transversales aumentan la cantidad de bordes que trabajan sobre asfalto mojado. Este diseño combina una red de drenaje eficiente con una superficie de trabajo suficientemente densa, útil para el desplazamiento diario por carreteras de pavimento firme.
Resistencia estructural y termorresistencia
El LM166 utiliza un armazón de cable de acero integral que soporta la estructura portante durante la operación regular con carga. El compuesto de caucho está diseñado para resistir las cargas térmicas. Ranuras adicionales en la zona del hombro contribuyen a la disipación del calor generado durante la rodadura. Estas soluciones están orientadas a mantener la funcionalidad del neumático durante trayectos prolongados en entornos urbanos e interurbanos.
Características principales de Long March LM166
- modelo para carretera destinado a transporte comercial urbano y regional;
- posibilidad de instalación en diferentes ejes;
- bandas de rodadura longitudinales densas con bordes transversales de tracción;
- cuatro ranuras para evacuación de agua;
- armazón de cable de acero integral;
- compuesto térmicamente resistente y ranuras en los hombros para disipación de calor.
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