Neumáticos y llantas para Rolls Royce Ghost, tamaño de las llantas en Роллс Ройс Гост

Neumáticos en Rolls Royce Ghost (Роллс Ройс)

El Rolls Royce Ghost encarna la filosofía de una alternativa sobria y realista al flagship "Phantom", sin sacrificar los estándares absolutos de lujo de la marca británica. Presentado al mundo en 2009, este sedán de tamaño completo lleva el nombre del legendario Silver Ghost de 1906, continuando la tradición secular de perfección.

Camino histórico

El debut del concepto 200EX en 2009 sentó las bases para el aspecto de la versión de producción, que ya en septiembre del mismo año se puso a la venta con el nombre de "Ghost". Desarrollado bajo el nombre en código RR04, el primer sedán se posicionó como una oferta más asequible para la audiencia que consideraba el "Bentley" o el "Mercedes" S-Class. Su base es la plataforma modificada de la BMW Serie 7 (F01), aunque el 80% de los componentes, incluyendo la base de rueda única, la suspensión y los paneles del cuerpo, se rediseñaron. La ensambladura siempre se realizó en la planta de Goodwood, donde el automóvil pasó por las mismas salas de procesamiento manual de cuero y madera que el flagship Phantom.

En 2014, se presentó el "Ghost" de segunda serie, que recibió mejoras visuales y técnicas: óptica rediseñada con iluminación LED continua, nuevo diseño del capó y suspensión mejorada. La innovación clave fue el sistema de "control de transmisión por satélite", que utiliza datos de GPS para predecir la situación de la carretera y seleccionar la marcha óptima.

Un hito especial fue la aparición de la versión Black Badge en 2016. Este Ghost no trivial, con elementos de metal negro y una potencia aumentada a 612 CV, desafió los cánones conservadores, ofreciendo una conducción más dinámica.

Nueva arquitectura

La segunda iteración presentada en 2020 realizó un salto de calidad. El automóvil pasó a una plataforma de aluminio, compartida con el Phantom y el Cullinan, lo que permitió aumentar significativamente la rigidez del cuerpo y el nivel de comodidad acústica. Los ingenieros lograron una quietud sin precedentes en el salón, introduciendo una suspensión "plana" innovadora con un sistema de amortiguación activa de vibraciones y equipando al automóvil con las primeras rejillas de radiador iluminadas de la historia de la marca.

El interior se convirtió en un estándar de minimalismo en una carcasa de lujo. El elemento clave fue el famoso panel de techo "estelar" con cientos de LED. El equipamiento técnico incluye tracción total, sistema de dirección total y un motor bi-turbo V12 de 6,75 litros con 571 CV, que funciona en pareja con un automático de 8 velocidades.

Legado técnico y perspectivas

A lo largo de todo el ciclo de vida de la primera generación, el corazón del Ghost siguió siendo el motor V12 con doble turbocompresor de 6,6 litros, cuya potencia variaba desde los 570 hasta los 612 CV. De acuerdo con la estrategia global de la empresa, se planifica la producción de modelos con motores de este tipo hasta 2030, después de lo cual la marca se convertirá completamente en eléctrica. El "Ghost", que equilibra la elegancia clásica y la perfección tecnológica, sigue siendo uno de los pilares de la lujo moderna, ofreciendo una síntesis única del patrimonio británico y las soluciones innovadoras. Y aunque el automóvil es lo suficientemente raro en nuestra región, en la tienda en línea "Mosavtoshina" se puede encontrar el equipamiento de ruedas correspondiente para él, que podrá subrayar el estatus del vehículo.

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