Neumáticos y llantas para Roewe RX5 ePlus, tamaño de las llantas en Роеве РХ5 еПлус

Neumáticos en Roewe RX5 ePlus (Роеве)

El crossover compacto Roewe RX5 ePlus estuvo en la gama de producción de la marca china desde 2020 hasta 2023. El modelo formaba parte de la familia RX5 de segunda generación, distinguiéndose de otros representantes por su instalación híbrida, y estaba destinado exclusivamente al mercado interno chino. El automóvil se destacaba por su equipamiento, ampliado gracias a la incorporación de un gran número de sistemas electrónicos. Se diferenciaba de sus "colegas" de otras marcas por la combinación de un salón espacioso para sus dimensiones, comodidad en la conducción y buena equipación ya en la "base".

Diferencias en el diseño

El crossover prácticamente no se diferenciaba de las versiones de gasolina de RX. Excepto en la parte delantera, donde se utilizaba una parrilla radiador diferente y faros de iluminación principal LED, así como un parachoques con un sistema de tomas de aire desarrollado. Su presencia se debía a la necesidad de enfriar eficazmente los componentes de la instalación híbrida.

Los elementos decorativos con acentos azules, característicos del diseño híbrido, merecen atención especial. Se utilizan en los emblemas, en la decoración de la parrilla del radiador y en algunos detalles del interior, subrayando la pertenencia a la línea de vehículos eléctricos.

Características técnicas

La característica técnica clave del coche fue la instalación híbrida con función de recarga. Su base era un motor turbo de gasolina de 1,5 litros y 169 CV, con un par de 250 Nm. Estaba complementado por un motor eléctrico, que aumentaba la potencia total a 305 CV y 480 Nm. La batería de tracción se encuentra bajo el piso, lo que permite a los ingenieros minimizar la reducción del espacio del maletero. El auto puede moverse exclusivamente con tracción eléctrica a velocidades urbanas, lo que es especialmente demandado en las megaciudades con restricciones de emisiones y alto costo del combustible.

En la transmisión se utiliza una caja automática de 10 velocidades EDU de segunda generación. El diseño se distingue por su alta densidad de disposición y un cambio de velocidad comparativamente rápido. A diferencia de los variadores, populares entre algunos "colegas", esta solución proporciona una reducción de las pérdidas por fricción, lo que permite reducir significativamente el consumo de energía eléctrica y combustible líquido. El ePlus acelera de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos. Además, el carácter de la aceleración difiere notablemente del de los crossovers de gasolina convencionales. El motor eléctrico proporciona una respuesta instantánea al pisar el acelerador, por lo que la tracción se siente ya a bajas velocidades.

La suspensión está orientada al confort. En la parte delantera se utilizan soportes McPherson, y en la parte trasera, un esquema de múltiples articulaciones. Los ajustes resultaron ser más suaves que los de algunos competidores orientados al deporte, pero el coche muestra un alto nivel de suavidad en malas carreteras.

Salón "digital"

El interior se creó teniendo en cuenta las tendencias actuales. En la parte central de la consola delantera se encontraba una gran pantalla de 14 pulgadas del sistema multimedia, a través del cual se controlaba una parte significativa de la configuración del coche, utilizando la voz, lo que permite no distraerse de la carretera. Delante del conductor hay una pantalla de instrumentos digital de 12,3 pulgadas con varios modos de visualización de información. La interfaz está orientada a mostrar datos sobre el consumo de energía, la recuperación y el funcionamiento de la parte eléctrica de la instalación.

En el acabado se utilizaron materiales plásticos suaves al tacto, costuras de contraste y elementos decorativos con imitación de superficie metálica. En las versiones de alta gama se utilizaban asientos con ajustes eléctricos, ventilación y memoria de ajustes. La segunda fila se distingue por un piso liso, lo que hace que el acceso de tres pasajeros sea significativamente más cómodo.

Ya en la versión básica se ofrecía un conjunto de asistentes electrónicos: control de crucero adaptativo, sistema de mantenimiento de carril, frenado de emergencia automático y cámaras de visión panorámica. Para la versión híbrida, el fabricante también previó modos inteligentes de distribución de energía. La electrónica determina automáticamente cuándo es más eficiente utilizar la tracción eléctrica y cuándo conectar el motor de gasolina. Esto es especialmente notable al moverse en el tráfico denso de la ciudad. Entre las ventajas del salón también se puede mencionar la presencia de una gran cantidad de aislamiento acústico, que bloquea eficazmente las vibraciones y los ruidos.

Practicidad en la explotación diaria

A pesar de la presencia de una instalación híbrida, el ePlus conservó la versatilidad de un crossover familiar. La altura de conducción mejoró la visibilidad, y el amplio rango de ajustes de los asientos permite acomodar cómodamente a conductores de diferentes estaturas. El compartimiento de equipaje se distingue por la práctica ausencia de salientes y esquinas, junto con una altura de carga baja. La apertura eléctrica de la puerta del maletero estaba en la lista de equipamiento de la mayoría de las versiones. En el salón se ha previsto un gran número de nichos para almacenar objetos pequeños, enchufes USB y superficies para carga inalámbrica.

Entre las ventajas del modelo también se puede mencionar el uso de ruedas con diámetros relativamente pequeños de 18 o 19 pulgadas, así como neumáticos en las dimensiones 235/45 y 235/50. La única característica específica de estos productos fue la combinación de bajo peso, alta capacidad de carga y reducida resistencia a la rodadura. Esto debe tenerse en cuenta al elegirlos en el catálogo de la tienda en línea "Mosavtoshina".

Ventajas de la selección en nuestro sitio de neumáticos para Roewe RX5 ePlus:

- posibilidad de elegir neumáticos teniendo en cuenta el peso aumentado de la instalación híbrida y la reducida resistencia a la rodadura; - amplia gama de discos con diferentes variantes de diseño, pero con parámetros de fábrica, que permiten cambiar el aspecto estético del crossover sin alterar sus cualidades de manejo; - la posibilidad de búsqueda independiente en el sitio ayuda a comparar los parámetros de los productos de las ruedas por tamaño, temporada y características de explotación; - los gerentes ayudarán con la selección, ofreciendo las opciones más adecuadas para este auto, que corresponden tanto a sus características técnicas como a la especificidad del uso diario.