Neumáticos y llantas para Polestar Polestar 2, tamaño de las llantas en Полестар Полестар 2

Neumáticos en Polestar Polestar 2 (Полестар)

Polestar Polestar 2 es un liftback de 5 puertas producido por el fabricante sueco Volvo desde la primavera de 2020. La producción se lleva a cabo en una planta completamente automatizada en China.

Historia de la creación

El automóvil se presentó por primera vez como un concepto en 2016. Volvo Concept 40.2 fue diseñado por Thomas Ingenlath junto con otro concepto con el índice 40.1, que más tarde se transformó en el crossover subcompacto XC40 bajo la marca "materna". A su vez, la marca recién fundada Polestar "heredó" el 40.2. Dado que ambos conceptos eran muy similares, fue necesario cambiar los faros traseros, la parrilla del radiador y el diseño de los discos de las ruedas, lo que permitió distinguir visualmente el automóvil de los modelos Volvo, manteniendo al mismo tiempo las características "tradicionales" de la marca sueca en el diseño.

Características principales

El automóvil de serie presentado en el invierno de 2019 se convirtió en el segundo modelo de la submarca, distinguiéndose de su predecesor, que es un "híbrido", por la presencia de una instalación de propulsión completamente eléctrica. Dependiendo de la variante de ejecución, el liftback estaba equipado con uno o dos motores eléctricos. En la versión standard, el automóvil tenía tracción solo en el eje delantero y una batería de 78 kWh, gracias a lo cual la autonomía alcanzaba los 470 km. El segundo motor eléctrico accionaba el eje trasero, lo que reducía ligeramente la autonomía, pero al mismo tiempo aumentaba significativamente la dinámica.

Restyling

En el invierno de 2023, la marca presentó una versión actualizada del automóvil. Las principales novedades afectaron la instalación de propulsión. En la versión standard, el modelo tenía tracción en el eje trasero. Al mismo tiempo, la potencia del motor eléctrico aumentó significativamente, en 68 CV, hasta 299 CV. Esto permitió reducir el tiempo de aceleración a "100" en 1,1 segundos, llevando este indicador a 5,9 segundos. Además, en la lista de equipo adicional apareció otra batería de "larga distancia" con una capacidad de 82 kWh. La modificación de 2 motores se volvió ligeramente más potente, 421 CV y 740 Nm, principalmente gracias a la batería modernizada y al motor eléctrico asíncrono, lo que permitió reducir el tiempo de aceleración a "100" a 4,3 segundos. Al mismo tiempo, apareció la posibilidad de desconectar forzadamente la instalación de propulsión en el eje delantero, lo que aumentó ligeramente la autonomía, hasta 481 km cuando se utiliza la batería de mayor capacidad. Las características técnicas de este automóvil reducen significativamente la lista de neumáticos adecuados para su instalación. Este producto se puede adquirir en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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