Neumáticos y llantas para Maserati Ghibli, tamaño de las llantas en Масерати Гхибли

Neumáticos en Maserati Ghibli (Масерати)

Maserati Ghibli – coche deportivo del fabricante italiano que comenzó su historia en 1967 y sigue siendo relevante hoy en día, habiendo cambiado de varias generaciones. Con un precio relativamente bajo para su clase, el coche se destaca por su excelente manejo, dinámica superior y comodidad. Esto ha permitido que el coche deportivo siga siendo demandado durante muchas décadas.

G1

La primera generación, que comenzó en 1967, fue diseñada por el famoso diseñador Giorgetto Giugiaro. El coche se produjo en carrocerías de coupé, cabriolet con techo rígido y blando. Bajo el capó se instalaron dos motores de 4.7 y 4.9 litros. El primero de ellos estaba completamente hecho de aluminio, estaba equipado con 4 carburadores y 4 árboles de levas. Esto permitía producir hasta 340 CV y acelerar el coche pesado hasta 265 km/h, un récord para la época. El segundo motor tenía una potencia de 355 CV y permitía acelerar de 0 a 100 km/h en 6 segundos. Se combinaban con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 4 velocidades. En el interior había un acabado de cuero natural y maderas nobles. Durante su existencia, se produjeron solo 1150 unidades.

G2

Después de una pausa, en 1992, se lanzó la segunda generación. La novedad estaba equipada con dos variantes de motores: 2 litros con 310 CV y 2.8 litros con 288 CV. La transmisión, como antes, era automática de 4 velocidades y también manual. Entre los equipos se pueden destacar los frenos ABS y la suspensión con control electrónico. En la segunda generación, se produjeron 2380 unidades. En 1997, el coche fue reemplazado por el modelo 3200 GT.

G3

La tercera generación y actual debutó en 2013. La base para ella fue el Chrysler 300. Además, los desarrolladores tomaron prestada la suspensión trasera de cinco enlaces de Mercedes y, en la parte delantera, se instalaron "MacPherson" en el coche de tracción trasera y una suspensión de doble brazo en el coche de tracción total. Es notable, según la declaración de los ingenieros, que la configuración precisa de la suspensión en el coche de tracción trasera permite obtener la misma maniobrabilidad que en el caso de la tracción total. Bajo el capó se instalaron motores de gasolina de 3 litros con potencias de 330 y 410 CV (dependiendo de la modificación), así como un diésel de 275 CV y 3 litros. La primera variante fue tomada prestada de Chrysler, y la segunda del Jeep Grand Cherokee.

En 2020, se realizó un restyling que cambió la parrilla del radiador, y en el interior apareció una pantalla más grande de 10,1 pulgadas. De las novedades técnicas, un autopiloto de segunda generación que permite la conducción autónoma a una velocidad de hasta 145 km/h. Además, se presentó una versión híbrida que acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y tiene una potencia total de 580 CV.

A pesar de su rica historia, el coche no se ha vuelto popular en nuestro país, debido a su precio y al costo relativamente alto de mantenimiento. Solo una pequeña cantidad de unidades está presente en las carreteras nacionales. Pero incluso para ellos, en la tienda en línea "Mosavtoshina" se pueden encontrar neumáticos y llantas en varios tamaños.

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