Neumáticos y llantas para Kinglong Kairui Haoke, tamaño de las llantas en Кинглонг Каируи Хаоке

Neumáticos en Kinglong Kairui Haoke (Кинглонг)

La gama de equipos comerciales compactos Kinglong Kairui Haoke hizo su debut en la línea de modelos de la marca china en 2018. Se posiciona como una versión más "tecnológica" del furgón y el microbús básicos Kairui, con un equipamiento mejorado y adaptado para un uso intensivo. El concepto se centra en la combinación de capacidad, simplicidad de diseño y un estilo reconocible orientado al consumidor masivo. Una característica importante es el préstamo estilístico de los modelos europeos y japoneses, lo que lo distingue claramente de la competencia.

Préstamos, como característica clave

Una de las características clave es el aspecto exterior. La parte delantera está claramente inspirada en el Volkswagen Transporter T6, lo que se refleja en la forma de los faros, la parrilla del radiador y la geometría general del frontal. La parte trasera, por otro lado, prácticamente reproduce el estilo del Toyota HiAce. Esto se aplica a la forma del cuerpo, la cristalería y las proporciones del cuerpo. El auto está técnicamente unificado con el King Long Kaige, lo que permitió reducir el costo de desarrollo y producción. Ambos vehículos tienen una disposición clásica para este segmento: motor delantero, tracción en el eje trasero. En cuanto a las dimensiones, el modelo supera notablemente a la mayoría de sus "colegas" de clase, ofreciendo ya en la versión estándar una distancia entre ejes de 3,3 metros y un ancho total que supera los 5,3 metros.

Técnica: variabilidad para un amplio espectro de tareas

La gama de motores consta de motores de gasolina. El "básico" es el motor "atmosférico" de 2,2 litros, que produce 112 CV y 198 Nm de par, que se distingue por su simplicidad de diseño, un recurso significativo incluso en ausencia de servicio especializado. Como alternativa, se ofreció un motor turbo de 2 litros que produce hasta 215 CV y 282 Nm, que se equipaba principalmente en las versiones tope del microbús. Más tarde, en la gama aparecieron versiones con un motor "atmosférico" de 2 litros y 136 CV, y un par de 185 Nm, calculado para equilibrar el consumo de combustible y la dinámica. En todos los casos, los conjuntos de fuerza se combinaron exclusivamente con transmisiones manuales de 5 y 6 velocidades.

Chasis y suspensión

El chasis también tiene un enfoque en la aplicación utilitaria del modelo. La suspensión delantera podía estar compuesta no solo por pilares "MacPherson", sino también por brazos dobles más resistentes a la sobrecarga. En la parte trasera, el puente impulsor y las ballestas de hoja se colocaron sin alternativa, lo que también es una solución típica para el transporte comercial compacto, garantizando fiabilidad y capacidad de carga con el cuerpo completamente cargado.

Salón y equipamiento

La versión Haoke recibió un interior más moderno. El panel frontal se realizó teniendo en cuenta las tendencias actuales: se aumentaron las dimensiones de la consola delantera, se mejoró la legibilidad de los instrumentos, se agregaron elementos decorativos. Dependiendo de la configuración, se instala un sistema de multimedia con una pantalla de 7 u 8 pulgadas, que admite las funciones básicas de conexión de dispositivos portátiles y navegación por satélite. En las versiones más simples, se encuentran pantallas compactas de 3,5 a 5 pulgadas con un funcionalismo mínimo. También están disponibles el aire acondicionado, los elevadores de vidrio eléctricos, la cámara de visión trasera y los sensores de estacionamiento. Se mejoró el aislamiento acústico de la cabina, lo que es especialmente importante durante los viajes prolongados. La gama de versiones consta de furgones y microbuses diseñados para transportar de 6 a 10 pasajeros. Esto amplía significativamente el ámbito de aplicación de este modelo: desde la entrega de mercancías en un "brazo corto" hasta el transporte de pasajeros.

Orientación a la versatilidad

Al igual que el modelo original, esta versión está diseñada para un uso intensivo en condiciones urbanas y suburbanas. El radio de giro y las dimensiones permiten trabajar de manera efectiva en un espacio limitado, y la tracción trasera garantiza la estabilidad de la tracción y la fiabilidad con una carga completa. El consumo de combustible promedio se encuentra en el rango de aproximadamente 9-10 litros por 100 km, dependiendo del motor, lo que corresponde a los indicadores típicos para este segmento.

Ventajas del ajuste en nuestro sitio de neumáticos para Kinglong Kairui Haoke:

- Una parte significativa de la gama son neumáticos comerciales para microbuses y furgones compactos, ideales para un uso prolongado e intensivo; - Siempre están disponibles ruedas estampadas y fundidas con parámetros "de fábrica", junto con modelos reforzados de los principales fabricantes; - La oportunidad de comprar productos de ruedas a precios reducidos gracias a frecuentes promociones y ofertas especiales; - En caso de dificultades para encontrar siempre se puede recurrir a nuestros especialistas, que ofrecerán conjuntos de ruedas óptimos.