Neumáticos y llantas para IM LS6, tamaño de las llantas en иМ ЛС6

Neumáticos en IM LS6 (иМ)

El crossover compacto IM LS6 se lanzó en producción en 2023. Fue creado como una alternativa audaz al modelo más grande con el índice LS7, distinguiéndose por su apariencia exterior agresiva, en gran parte formada por un gran conducto de aire en el parachoques delantero y un silueta en forma de cúpula. A esto se sumaron potentes unidades de propulsión eléctrica, que proporcionan propiedades dinámicas elevadas.

Características constructivas

Se utiliza una plataforma modular moderna, diseñada para el uso de unidades de propulsión eléctrica que funcionan a un voltaje de 800 voltios. La aplicación de estos componentes se debe al deseo de reducir las corrientes durante la transmisión de energía, disminuir las pérdidas de calor y aumentar la eficiencia general de la unidad de propulsión. El cuerpo está fabricado con un amplio uso de aceros de alta resistencia y aluminio, lo que permite lograr una alta rigidez al mismo tiempo que se mantiene un peso reducido. La longitud de la distancia entre ejes de 2960 mm se debe a la necesidad de proporcionar una capacidad de giro neutral. Junto con la disposición del compartimiento de la batería, esto proporciona al crossover una estabilidad en cualquier régimen de movimiento. Además, se ha reorganizado la aerodinámica: el coeficiente de resistencia se ha reducido gracias a elementos activos y una forma de cuerpo optimizada.

Variabilidad de las unidades de propulsión

El crossover se ofrece no solo en una versión completamente eléctrica, sino también en una versión con un alcance aumentado, donde se utiliza un esquema con un generador de gasolina. Las versiones eléctricas básicas están equipadas con un motor eléctrico trasero de 340 CV y 450 Nm, mientras que las modificaciones de tracción total desarrollan 579 CV y 725 Nm. La versión superior ofrece 787 CV y más de 800 Nm, lo que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos.

La instalación híbrida de 310 CV está construida según el principio del esquema en serie: el motor de gasolina de 1,5 litros no está conectado directamente a las ruedas, sino que funciona como un generador para recargar la batería de tracción. Esto permite conservar el carácter de un vehículo eléctrico con una respuesta instantánea y la ausencia de cambios de marcha. Al mismo tiempo, se aumenta significativamente el alcance total, lo que es especialmente importante en viajes largos y con una infraestructura de estaciones de carga limitada. El uso de esta arquitectura hace que el LS6 sea una solución más versátil en comparación con los vehículos eléctricos clásicos, eliminando uno de los problemas clave: la dependencia de la red de carga. La caja de cambios de una sola velocidad sigue siendo el único elemento de la transmisión, y el control de la tracción es completamente electrónico.

El LS6 está disponible con varias baterías de tracción para elegir, con una capacidad de 71, 90 o 100 kWh. El alcance máximo es de 760 km, lo que hace que el modelo sea competitivo incluso frente a soluciones más costosas. El uso de un sistema de 800 voltios permite mantener una carga de hasta 400 kW. En condiciones óptimas, la carga del 10% al 80% tarda menos de 20 minutos. El sistema de control de temperatura incluye un enfriamiento líquido y algoritmos de control de temperatura inteligentes, lo que permite mantener un rendimiento estable y prolongar la vida útil de la batería.

Ecosistema digital

El interior está optimizado desde el punto de vista de la interacción con los sistemas electrónicos. El elemento central es la pantalla panorámica de 26,3 pulgadas, que combina las funciones del panel de instrumentos y el sistema de multimedia. La pantalla adicional de 10,5 pulgadas se encarga del control del clima y las funciones auxiliares. El sistema admite el control por voz, los servicios "en la nube" y las actualizaciones regulares del software. La pantalla de proyección con elementos de realidad aumentada muestra las indicaciones de navegación y la información del movimiento, lo que reduce la necesidad de distraerse de la carretera.

Parte delantera

La suspensión del LS6 está configurada teniendo en cuenta la combinación de comodidad y características deportivas. Se utilizan amortiguadores adaptativos que cambian la dureza en función de las condiciones de la carretera y el régimen de movimiento elegido. En las versiones de tracción total, se implementa la función de "vectorización" de la tracción, que permite distribuir de manera flexible el par entre las ruedas. La dirección se distingue por su alta precisión y sensibilidad. El centro de gravedad bajo y la geometría de la suspensión garantizan la estabilidad al pasar curvas a alta velocidad. El sistema de frenos se ha adaptado a la gran masa y la dinámica, lo que aumenta la distancia de frenado gracias a la función de recuperación de energía.

Equipo y sistemas de seguridad

El modelo está equipado con un conjunto de asistentes de conductor modernos. Entre ellos se encuentran el control de crucero adaptativo, el sistema de mantenimiento de carril, el frenado de emergencia automático y el estacionamiento inteligente. Las cámaras de visión circular forman una imagen detallada con alta resolución. Además, se han implementado funciones de monitoreo de la fatiga del conductor y la adaptación de los regímenes de movimiento a las condiciones de la carretera. Esto aumenta el nivel de seguridad y reduce la carga en los viajes prolongados.

Practicidad y características de explotación

El salón, aunque está diseñado para 5 pasajeros, ofrece un alto nivel de comodidad solo para 4 de ellos, lo que es un estándar generalmente aceptado no solo para este segmento. Los asientos delanteros tienen un amplio rango de ajustes, así como funciones de calefacción y ventilación. La fila trasera se distingue por un piso plano y un espacio suficiente para las piernas. El compartimiento de equipaje tiene una forma correcta y una altura de carga conveniente. Los compartimentos adicionales permiten colocar cables de carga y accesorios. En la explotación diaria, el LS6 demuestra una combinación de dinamismo y comodidad, lo que lo hace una solución versátil para diferentes escenarios. En gran medida, esto se debe al uso en la configuración estándar de discos de un diámetro de 20 a 22 pulgadas. Este rango hace que la elección de componentes en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA" sea racional, lo que permite elegir una solución para condiciones de explotación específicas.

Ventajas de la selección en nuestro sitio de neumáticos para el IM LS6:

- La gama de productos incluye una gran cantidad de neumáticos diseñados para su uso en vehículos eléctricos con altas prestaciones;
- Siempre están disponibles discos de 20-22 pulgadas con parámetros de fábrica para este crossover, que se distinguen por una mayor resistencia, lo que garantiza el funcionamiento correcto de la suspensión y la seguridad;
- El sistema de fijación de precios variable, orientado tanto a los nuevos como a los compradores habituales, lo que permite adquirir productos para ruedas con una ventaja significativa;
- La ayuda de los gerentes permite no solo eliminar cualquier dificultad en la búsqueda de conjuntos adecuados, sino también obtener recomendaciones sobre la explotación.