Neumáticos y llantas para HiPhi X, tamaño de las llantas en ХиПхи х

Neumáticos en HiPhi X (ХиПхи)

El crossover de tamaño completo estuvo en la gama de producción de la empresa china Human Horizons desde 2020 hasta 2024. El automóvil se posicionó no solo como un representante del segmento "premium", sino también como una de las opciones del futuro de la industria, en la que el carácter de la máquina se define no tanto por los componentes técnicos y el diseño, sino por los sistemas electrónicos. Por esta razón, resultó estar más cerca de los coches conceptuales que de los modelos de producción en serie, distinguiéndose también por su alto precio para un crossover de producción china.

Características del exterior

Con una longitud de 5200 mm y una distancia entre ejes de 3150 mm, el auto se clasifica como un SUV de tamaño completo. Sin embargo, con tales dimensiones, no parece excesivamente grande debido al ángulo agresivo del parabrisas y al perfil de techo inclinado, que se encuentra a una altura de solo 1618 mm. Estas soluciones también condujeron a una reducción significativa del coeficiente de resistencia aerodinámica.

La característica visual principal del cuerpo del vehículo son las puertas traseras NT Door, que combinan secciones abatibles y portezuelas superiores con accionamiento eléctrico. Como resultado, el acceso al vehículo se asemeja más a la entrada en una nave espacial futurista que a la entrada en un crossover convencional. La electrónica controla la trayectoria de movimiento de las portezuelas, teniendo en cuenta la distancia a los obstáculos y la altura del techo en el aparcamiento.

También los sistemas electrónicos controlan la iluminación exterior, ampliando su funcionalidad, incluido el uso como elementos decorativos. En particular, la óptica delantera y trasera admite escenarios de visualización de gráficos y símbolos programables. El sistema PML 2.0 puede proyectar señales y señales para los participantes en el tráfico que lo rodean.

Interior como parte de la "ecosistema digital"

El diseño del interior es igualmente inusual, con la consola delantera que sirve como lugar para montar varios displays y un sistema de control de voz. Delante del conductor, hay una pantalla de instrumentos con una diagonal de 14,6 pulgadas, en el centro se encuentra una pantalla multimedia de 16,9 pulgadas, y delante del pasajero hay una pantalla separada para funciones de entretenimiento. En las versiones de cuatro plazas más caras, se proporciona una pantalla adicional para los pasajeros traseros.
La interfaz de la sistema operativa HiPhi GO se desarrolló con énfasis en la interacción constante con el usuario. La electrónica admite el reconocimiento de voz, la actualización del software a través de Internet y la personalización de casi todas las funciones secundarias, desde la iluminación hasta los algoritmos de apertura de puertas. La base de la plataforma es la arquitectura HOA con una gran cantidad de bloques de cálculo y una red de sensores. Según el fabricante, el complejo utiliza más de 560 sensores.
La acústica Meridian merece una atención especial. Incluso las versiones estándar recibieron un sistema de sonido multicanal complejo, y las versiones de alta gama estaban equipadas con 17 altavoces con modos de sonido envolvente mejorados.

Diferencias técnicas

En todas las versiones, el crossover está equipado con una planta de potencia eléctrica. La versión básica ofrece un motor eléctrico de 299 CV con un par de 410 Nm en combinación con una batería de tracción de 95 kWh y una autonomía de hasta 650 kilómetros. Con esta "combinación", el coche acelera hasta 100 km/h en aproximadamente 7 segundos.

Las versiones de alta gama son más interesantes desde el punto de vista técnico, ya que utilizan una planta de potencia de 2 motores. El segundo motor eléctrico hace girar las ruedas traseras a través de un reductor de 1 etapa. La potencia total alcanza los 598 CV y 820 Nm, acelerando el coche hasta 100 km/h en menos de 4 segundos. La velocidad máxima está limitada a 200 km/h. Aquí se utiliza la misma batería de tracción que en la versión básica. Se trata de una batería de iones de litio-níquel-manganeso-cobalto de celda múltiple, que se caracteriza por una alta densidad de energía, sin un aumento excesivo de peso. Como resultado, el crossover con tales dimensiones pesa alrededor de 2,5 toneladas, lo que para tal técnica es más que un indicador digno.

Maniobrabilidad gracias a soluciones de ingeniería

El auto se destaca de la mayoría de sus "colegas" de China por su chasis de cuatro ruedas direccionales, en el que las ruedas traseras pueden desviarse en un pequeño ángulo. Esto reduce el radio de giro y también aumenta la estabilidad al cambiar de carril a alta velocidad. La suspensión tiene ajustes con énfasis en la suavidad del recorrido. Los momentos negativos de tal solución se neutralizan mediante el trabajo de numerosos asistentes electrónicos, que intervienen activamente en la gestión, controlando la distribución de tracción y el funcionamiento de la estabilización. El complejo incluye control de crucero adaptativo, frenado automático, mantenimiento de carril, sistema de visión circular y aparcamiento automático.

En gran medida, tal carácter de maniobrabilidad equilibrada se logra gracias al uso de ruedas con un diámetro de montaje de 20 y 22 pulgadas y neumáticos en tamaño 255/55 y 255/45, respectivamente. Dichos productos se distinguen por una mayor rigidez de las paredes laterales, un peso reducido, una resistencia a la rodadura reducida y el uso de una mezcla de caucho especial que posee la capacidad de mantener su integridad en condiciones de cargas mecánicas extremadamente altas, garantizando en tales condiciones la confiabilidad de las propiedades de tracción en superficies secas y mojadas. En el surtido del mercado en línea "MOSAVTOSHINA" es fácil encontrar un kit de ruedas que cumpla completamente con estos requisitos, así como soluciones alternativas que permitan adaptar esta máquina a los requisitos individuales de su propietario.

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