Neumáticos y llantas para Haval M6, tamaño de las llantas en Хавал М6

Neumáticos en Haval M6 (Хавал)

El crossover medianamente grande Haval M6 fue presentado en la RPC en 2017 por una de las subdivisiones de Great Wall Motor. De hecho, es una variante deportiva del H6, que se construyó sobre la misma plataforma. Inicialmente, el automóvil se ofreció con un motor de 1,5 litros, que es una copia bajo licencia del motor de Mitsubishi. Desarrollaba 150 cv y se combinaba con una transmisión manual de 6 velocidades o un "automático" de 6 velocidades. En 2023, el coche pasó por un restyling, que no solo trajo cambios en el aspecto exterior, sino que también perfeccionó algunos conjuntos de fuerza, agregando "asistentes" electrónicos.

Modernidad

Es precisamente en la forma restyling que el Haval M6 comenzó a suministrarse al mercado ruso sobre una base oficial. Ahora, bajo el capó, se encuentra una instalación de fuerza que representa una modificación del motor de prueba de Toyota de 1,5 litros, complementado con un turbocompresor. Está equipado con un accionamiento de cadena y puede producir 143 cv ya a 1800 revoluciones. Este factor garantiza una buena dinámica en la salida. Una característica importante es el funcionamiento con gasolina de 92 octanos. Junto con él, trabaja una "mecánica" de 6 velocidades, así como un "robot" de desarrollo propio, que tiene un embrague doble que garantiza la suavidad del cambio de marchas. Hay varios modos de funcionamiento: estándar, ecológico y deportivo, dependiendo de los cuales cambian las configuraciones no solo de la transmisión, sino también del propio motor.

La suspensión tiene una construcción clásica. En la parte delantera, hay soportes "MacPherson", en la parte trasera, una construcción independiente con doble brazo en una rueda. También hay un estabilizador de estabilidad transversal. En conjunto, esto garantiza un manejo seguro y una precisión de respuesta a los giros del volante.

El equipamiento del crossover, aunque no es tan rico como el de algunos de sus análogos de la RPC, pero está representado por los sistemas más necesarios. Entre ellos, ABS, estabilización de dirección, protección contra vuelco, asistente de descenso y subida en pendiente, frenado de emergencia en modo automático, etc. Una característica importante es el tablero de instrumentos analógico, familiar para muchos automovilistas, complementado con una pequeña pantalla digital colocada entre los "cuencos" del velocímetro y el tacómetro.

Adaptación a las condiciones de la Federación de Rusia

Debido a que la empresa matriz tiene en el territorio de Rusia sus propias capacidades de producción, este modelo, al igual que muchos otros, se ensambla en el país. Este mismo factor implica una garantía oficial, así como la disponibilidad de repuestos. Y esto no es todo. Todos los automóviles destinados al mercado ruso han pasado por una adaptación. En primer lugar, es la galvanización general del cuerpo y el recubrimiento de pintura reforzado. En segundo lugar, la presencia de un paquete de calefacción: asientos, vidrio trasero, espejos laterales y zona de limpiaparabrisas.

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