Neumáticos y llantas para Great Wall Hover, tamaño de las llantas en Греат Валл Ховер

Neumáticos en Great Wall Hover (Греат Валл)

El todoterreno Great Wall Hover ha sido durante mucho tiempo uno de los modelos chinos más reconocidos de este segmento. No ha intentado alcanzar un estatus, no ha intentado fingir ser premium, pero ha logrado destacarse por otra cosa: su construcción de chasis honesta, sus componentes simples pero resistentes y su carácter comprensible de un vehículo diseñado principalmente para viajes diarios por carreteras en mal estado y ocasiones excursiones por terrenos difíciles.

Características básicas

Exteriormente, el Hover evoca fácilmente asociaciones no solo con el Toyota Land Cruiser Prado de la serie 90 o el primer Mitsubishi Pajero Sport, sino también con el Isuzu Trooper de segunda generación. El Hover tiene la misma arquitectura de carrocería casi cuadrada, las arcadas de las ruedas destacadas y el perfil vertical característico de la parte delantera, lo que crea la sensación de que estás frente a un vehículo de una época en que los todoterrenos se construían principalmente para trabajar, no para ser bonitos. El Trooper a menudo se considera uno de los "japoneses" más honestos de su tiempo, y el Hover, aunque sea chino, ha heredado en parte su actitud: practicidad sin pretensiones. La posición de conducción en el salón también recuerda un poco al Trooper: alta, recta, con una visibilidad abierta hacia adelante y una geometría cómoda de los asientos. El interior es más simple y menos diverso, pero el enfoque filosófico es notablemente similar: trabajar durante años, no molestar al propietario con detalles innecesarios y soportar la explotación en condiciones difíciles.

Tecnologías

La arquitectura de chasis es especialmente similar a la del Isuzu Trooper: proporciones de chasis similares, lógica similar para la colocación de los elementos de fuerza y una ingeniería general "bruta" pero fiable. La suspensión delantera independiente de doble brazo hace que el Hover sea pariente del Prado 90 y del Trooper, que también aplicaba una construcción similar. El eje trasero rígido con muelles es un clásico del género, lo que permite soportar cargas reales sin caprichos y ajustes complejos.

En cuanto a la configuración del motor, el modelo recuerda a los motores de gasolina "atmosféricos" del Trooper: no muy potentes, pero fiables, diseñados para un servicio prolongado, sin un gran número de sistemas electrónicos. Y el principio de funcionamiento de la tracción total también es de la misma escuela: eje delantero conectable, "reducción" honesta, mínimo de asistentes electrónicos, máximo de mecánica, como en los japoneses de finales de los 90.

Los neumáticos de alto perfil con diámetro de montaje de 16 y 17 pulgadas, que el Hover utiliza de serie, se corresponden casi directamente con el enfoque de Isuzu, donde también apostaban por aumentar la altura del vehículo mediante las ruedas, los caminos de grava y los caminos difíciles. En combinación con el chasis y el cuerpo pesado, esto da al Hover una sensación similar a la del Trooper de una suspensión suave y medida en irregularidades.

Ventajas de seleccionar neumáticos para Great Wall Hover en nuestro sitio:

- El catálogo presenta una línea actual de neumáticos de alto perfil para todoterrenos, adecuados para la construcción de chasis clásica;
- Los discos de acero y aleación de 16-17 pulgadas están disponibles tanto en tamaños originales como en versiones adaptadas para viajes regulares por terrenos difíciles;
- La garantía prolongada se aplica a toda la producción de neumáticos, incluyendo paquetes extendidos para marcas populares;
- Nuestros especialistas recomiendan combinaciones óptimas de neumáticos y discos para el Hover, teniendo en cuenta las condiciones de explotación: desde caminos de tierra ligeros hasta viajes constantes por caminos forestales.