Neumáticos y llantas para Foton View G5, tamaño de las llantas en Фотон Виев Г5

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    Neumáticos en Foton View G5 (Фотон)

    La producción en serie del microbús Foton View G5 se lleva a cabo desde 2019. Representa el resultado de una modernización a gran escala del modelo MP-X, manteniendo la conceptuación, con el objetivo de adaptar el vehículo a los requisitos cambiantes de este tipo de técnica, sobre todo en términos de versatilidad en su aplicación. A diferencia de su predecesor utilitario, el automóvil tiene un carácter más "civil" y se ofrece en una gama más amplia de versiones, desde shuttle de negocios hasta minivanes familiares, representando una alternativa más asequible a Toyota HiAce y Hyundai H-1.

    Diferencias con Foton MP-X


    Al mantener la plataforma y la disposición de su predecesor, el G5 se distingue favorablemente, sobre todo, gracias al diseño renovado. Especialmente en la parte delantera, se encuentra una nueva parrilla de radiador con varillas cromadas horizontales, faros de iluminación principal más estrechos y un paragolpes "ala de gaviota" con "antinieblas" integrados. Esto acercó el automóvil a los minivanes modernos, lo que dejó de evocar asociaciones con furgones comerciales utilitarios.

    Los cambios también afectaron la parte trasera. Aparecieron luces traseras renovadas, y la tapa del compartimiento de equipaje adquirió una forma más relieve. Para las versiones de alta gama, estuvieron disponibles elementos pintados en el color del cuerpo. La base de las ruedas y las dimensiones principales se mantuvieron prácticamente sin cambios. La longitud de la versión con base larga supera los 5,3 metros, lo que permitió conservar un salón de pasajeros espacioso y un compartimiento de equipaje, puntos fuertes del modelo anterior.

    Componentes técnicos


    La gama de motores del modelo comenzaba con un motor de gasolina "atmosférico" de 2 litros y 136 CV. Su presencia se debió exclusivamente al deseo de reducir al máximo el costo del vehículo, garantizando un alto nivel de confiabilidad. Más adecuado para ella fue el motor de gasolina de 2,4 litros, que desarrolla 160 CV y 220 Nm de par. Ambos conjuntos de fuerza se combinaron con una "mecánica" de 5 velocidades y tracción en el eje trasero a través de un puente no dividido. En combinación con resortes de hoja, este conjunto proporcionó una excelente confiabilidad en la explotación intensiva con alta carga. Los momentos negativos de tales decisiones se neutralizaron en gran medida con la suspensión delantera con soportes "MacPherson" y muelles.

    Capatidades de pasajeros


    La diferencia más notable con respecto al predecesor fue el salón. La consola delantera se realizó en un estilo moderno, que en las versiones de alta gama se complementó con un complejo multimedia con pantalla de 8 pulgadas, cámara de visión trasera, conexión inalámbrica para dispositivos portátiles y puertos USB. La cantidad de plazas variaba según la configuración. Las versiones más comunes fueron las de 7, 9 y 11 plazas. La segunda fila en las versiones de pasajeros recibió asientos más suaves con un perfil mejorado, que por un suplemento podrían ser con brazos separados. Se prestó atención adicional al aislamiento acústico. En el MP-X, al moverse a altas velocidades, una cantidad considerable de ruidos aerodinámicos penetraba en el salón, mientras que el G5 recibió selladores de puertas más gruesos y un aislamiento adicional del suelo. La alta posición y la gran área de ventanas aseguran una buena visibilidad.

    Equipo y sistemas electrónicos


    La siguiente característica importante fue el amplio conjunto de equipo, comenzando con versiones "medias" de equipamiento. La lista de equipo incluye aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, multimedia, sensores de estacionamiento y cámara de visión trasera. En las versiones caras, se encuentran asientos tapizados en cuero, control de clima y volante multifuncional. Los sistemas de seguridad también se modernizaron. El fabricante agregó ABS, sistema de distribución de fuerza de frenado EBD y airbags frontales. Para los mercados de exportación, se ofrecieron versiones con sistema de estabilización.

    Practicidad y comodidad en la explotación diaria


    Al mantener la confiabilidad y la posibilidad de explotación durante un largo tiempo, el G5 se distinguió de su predecesor por una mayor cantidad de escenarios de uso. Se adaptaba igualmente bien para el transporte de carga y pasajeros. El techo alto facilita el movimiento dentro del salón, y las puertas correderas anchas hacen que el acceso sea cómodo incluso en condiciones estrechas. Gracias al chasis de bastidor, el microbús soporta bien la explotación en malas carreteras. Cabe destacar el uso en la configuración de fábrica de ruedas 195/70 R15C y 215/75 R16C. Estos productos se distinguen por su gran capacidad de carga y resistencia, junto con la resistencia al desgaste y la resistencia a la rodadura. Y en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA" es fácil elegir modelos que ayuden a adaptar este furgón a las condiciones de explotación más diversas.

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