Neumáticos y llantas para vehículo Daewoo

Neumáticos en Daewoo (Даевоо)

La empresa surcoreana Daewoo Motors fue fundada en 1937 como National Motors. Hasta 1982, la empresa cambió de nombre varias veces, hasta que fue vendida al grupo Daewoo, recibiendo el nombre con el que se hizo conocida en todo el mundo. En 2002, la empresa matriz se enfrentó a dificultades financieras significativas, lo que la llevó a vender una parte importante de sus activos de producción de automóviles a la estadounidense General Motors por 1.200 millones de dólares, convirtiéndose en su filial. En 2011, perdió definitivamente su nombre anterior. La empresa pasó a llamarse GM Korea, y la marca comercial utilizada para los automóviles fue reemplazada por Chevrolet.

Historia

Se considera que la historia de Daewoo comenzó en 1937, cuando se creó la empresa National Motor en Corea japonesa. En noviembre de 1962, el nombre se cambió a Saenara Motor, que en ese momento se dedicaba a la ensambladura del sedán compacto Datsun Bluebird PL310, siendo la primera empresa del país en especializarse en la producción de automóviles. Tres años después, fue vendida a Shinjin Industrial. El nuevo propietario organizó una joint venture con la japonesa Toyota, y diez años después con General Motors. En 1982, hubo otro cambio de propietario, que fue el grupo Daewoo, pero la colaboración con el socio estadounidense no se interrumpió. Hasta 1996, todos los modelos de la marca utilizaron plataformas de GM, diferenciándose de ellos solo en el nombre en el capó y en el aspecto exterior. A finales de los años 80, se inició la tradición de contratar a estudios de diseño italianos para desarrollar el diseño de los automóviles. En 1990, se presentó la Daewoo Espero, cuyo aspecto exterior fue creado en Bertone. Otro modelo emblemático de la marca con un diseño italiano fue el Lanos. Presentado a finales de 1997, el compacto urbano fue creado con la participación de Italdesign. A su vez, otro éxito automotriz de Daewoo, el Matiz, fue diseñado en el estudio de Giugiaro. Sin embargo, a pesar de lanzar modelos muy exitosos en la década de 1990, el fabricante de automóviles coreano se encontró en una situación financiera muy difícil en 1999 debido a problemas con su propietario, el grupo Daewoo. Se vio obligado a vender toda la división de automóviles, lo que en sí mismo fue una operación problemática. Después de varios intentos, solo General Motors estuvo de acuerdo en comprar los activos de Daewoo Motor por 1.200 millones de dólares. Y para ello, no se pudo evitar la ayuda financiera del gobierno surcoreano. El 32% de las acciones de la nueva GM Daewoo perteneció al KDB, el banco de desarrollo coreano.

Daewoo en Rusia

La marca coreana llegó a Rusia en 1998, organizando la ensambladura en la planta de TagAZ. Los automóviles se vendieron en el mercado local con la marca "Doninvest". Al mismo tiempo, los vehículos llegaban al país desde Corea del Sur y Uzbekistán, donde en 1992 se creó una planta de producción. Son precisamente estos automóviles los que todavía están presentes en gran cantidad en nuestras carreteras, demostrando una excelente fiabilidad. A menudo, solo requieren un cambio de neumáticos oportuno. Se puede encontrar una amplia variedad de ellos en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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