Prueba de neumáticos de invierno con banda de rodadura 205/55 R16 de la editorial UTAC 2025 a.

Ubicación Modelo Descripción / Recomendaciones Costo
1
Continental ContiVikingContact 8
Alto agarre y buena maniobrabilidad en hielo y nieve
Excelente maniobrabilidad en pavimento seco
Reacciones poco precisas a los giros del volante sobre asfalto mojado (pero sin peligro de pérdida repentina de tracción)
Neumáticos con excelentes características en nieve y hielo, y aunque las reacciones a los giros del volante en asfalto son un poco lentas, el control se mantiene en cualquier situación
desde 20 700 
2
Nokian Hakkapeliitta R5
Buena maniobrabilidad en hielo, nieve y asfalto seco
Nivel bajo de ruido
Reacciones imprecisas al giro del volante sobre asfalto mojado (pero comportamiento estable)
Muy eficaces tanto en hielo como en nieve y, además, se caracterizan por un nivel de ruido extremadamente bajo
desde 4 800 
3
Goodyear UltraGrip Ice 3
Buena maniobrabilidad en hielo y nieve
Excelente maniobrabilidad en asfalto mojado
Respectivamente baja tracción longitudinal en hielo
Neumático de fricción, que se destaca entre la competencia por sus excelentes características en superficies mojadas
desde 11 520 
4
Hankook W636 Winter I*Cept IZ3
Buena maniobrabilidad en cualquier condición
Camino de frenado relativamente largo en hielo y nieve
Fuerza de tracción débil en hielo
Los neumáticos se comportan de manera fiable en todos los tipos de superficies, pero la tracción longitudinal en la nieve y el hielo podría mejorarse
desde 4 770 
5
Buena maniobrabilidad en hielo
Alta tracción en la nieve
Corta distancia de frenado en asfalto seco
Una distancia de frenado relativamente larga en la nieve y el hielo
En el hielo, los neumáticos se comportan de manera estable y sin sorpresas desagradables, en la nieve la tracción no es tan confiable y puede perderse bruscamente tanto en el eje delantero como en el trasero, y en el asfalto los neumáticos tienen reacciones lentas y tendencia a los deslizamientos en situaciones complicadas