Las llantas Michelin siempre han tenido una buena reputación, y en esta prueba han estado por encima de la media desde el principio, lo que les ha valido el estatus de ganadoras. Michelin tiene un manejo muy bueno en cualquier condición, y solo mostraron debilidad en la prueba de resistencia al aquaplaning transversal, donde cayeron al penúltimo lugar. Por esta razón, se recomienda frenar antes de girar en carreteras mojadas con estas llantas. Hay que pagar por todo lo bueno, y las mejores llantas en la prueba tienen también el precio más alto
Continental demostró un excelente manejo tanto en superficies secas como mojadas, y además obtuvo muy altas calificaciones subjetivas en cuanto al nivel de comodidad. Sin embargo, en la prueba de ruido de rodadura, Continental ocupó el segundo lugar desde el final. Esto es algo en lo que todavía hay que trabajar. Neumáticos muy equilibrados, que solo cedieron ante Michelin (y solo por el nivel de ruido)
En la prueba participaron neumáticos de segunda generación, que por ahora solo están disponibles en el mercado chino. En general, Goodyear obtuvo resultados muy buenos en todas las pruebas, especialmente en las pruebas de manejo en superficie seca, donde ocuparon el primer lugar. Al mismo tiempo, Goodyear mostró una resistencia relativamente débil a la aquaplaning, lo que puede estar relacionado con las características del patrón o la composición de la mezcla de caucho. Aún hay espacio para mejorar, y la resistencia a la aquaplaning podría ser aún mayor
Las llantas Nexen más sorprendieron por su extremadamente bajo coeficiente de rodadura, y además, las llantas de la marca coreana tienen el nivel de comodidad más alto. En cuanto al ruido exterior, Nexen también se desempeñó bien, ocupando el cuarto lugar en la prueba correspondiente. Sin embargo, en cuanto a la maniobrabilidad y la tracción en superficies secas y mojadas, Nexen todavía está significativamente por detrás de las llantas de las marcas de primer nivel y es poco probable que ocupen los primeros lugares en las pruebas en un futuro cercano. Un caballo negro que ha traído algunas sorpresas. Sin embargo, los resultados en general son promedio
Entre todas las llantas probadas, Bridgestone mostró resultados «más promedio», pero al mismo tiempo no se encontró ningún defecto obvio en ellas. Considerando el precio, Bridgestone sería una buena opción, y tienen un buen equilibrio entre las características de conducción y el confort, lo que puede ser la razón por la que en China suelen ser muy comunes en los vehículos nuevos. Llantas con resultados promedio, cuya elección es poco probable que sea una decepción
Wanli fueron las llantas más baratas en la prueba, sin embargo, lograron ocupar un sexto lugar bastante decente para su precio, superando en el proceso a llantas de varias marcas mucho más conocidas. Wanli tiene un nivel de ruido muy bajo, así como el segundo lugar en la prueba de resistencia a la rodadura. Al mismo tiempo, la maniobrabilidad en superficies secas y el confort podrían haber sido mejores. Llantas con el precio más bajo, pero no con los resultados peores
Yokohama terminó en el octavo lugar, ya que sus características definitivamente no son ejemplares. Los neumáticos tienen una conducción en seco deficiente y en mojado fue aún peor, especialmente en términos de frenado: en esta disciplina, Yokohama ocupó el último lugar con un resultado desalentador, y este parámetro afecta directamente la seguridad. Además, Yokohama resultó ser el único neumático que perdió un gran trozo de banda de rodadura después de las pruebas en superficie seca. Los únicos neumáticos que no lograron mantener la banda de rodadura intacta, lo que causa cierta preocupación
Landsail ya ha participado en las pruebas AB en más de una ocasión, y si el Landsail LS288 anteriormente había tenido un rendimiento, por decirlo suavemente, no ideal, el Landsail LS388 resultó ser aún peor, y en realidad, lo único que puede destacar es su bajo precio. En el sitio web oficial se afirma que los neumáticos combinan un alto nivel de comodidad con un mejor agarre en superficies mojadas, pero estas afirmaciones resultaron ser muy lejanas de la realidad. En prácticamente todas las disciplinas, Landsail ocupó un lugar en la mitad o en la parte inferior de la clasificación, y solo lograron destacarse en la prueba de resistencia a la rodadura. Cabe destacar que Landsail tenía el índice de carga más alto en la prueba, lo que podría haber afectado negativamente las cualidades de manejo. En comparación con el Landsail LS288, esto no es un progreso, sino un paso atrás
precio todos los indicadores por debajo de la media
Calificación final: 6,1/10
Toyo se encuentra en el último lugar de la clasificación y, sin embargo, no son las más baratas en la prueba. En superficies secas, los neumáticos no funcionaron bien y en superficies mojadas surgieron problemas realmente graves, lo que hizo que Toyo ocupara el último lugar en casi todas las disciplinas. Dado que Toyo también tiene una alta resistencia a la rodadura, es difícil encontrar una razón para que alguien quiera comprarlos. Los neumáticos mostraron resultados extremadamente malos, por lo que no se recomienda comprarlos
