Prueba de neumáticos invernales sin pala 175/65 R14 de la editorial За рулём 2015 a.
En el test participan 7, denominadas "escandinavas" (neumáticos suaves no perforados). Los ensayos se realizaron en enero y febrero en el polígono AVTOVAZ. El invierno fue relativamente suave: la temperatura osciló entre -25 y -5 ° C. Se abollaron la parte de asfalto en principio de mayo, en carreteras seca. Se trabajó por
Ubicación
Modelo
Descripción / Recomendaciones
Costo
1
Mejor adherencia sobre hielo
propiedades de frenado medianas en asfalto
Son adecuados para cualquier carretera y terreno invernal.
desde 6 980 ₽
2
Mejores cruces de giro en hielo
un nivel bajo de comodidad
Son adecuados para cualquier carretera invernal, pero muestran sus mejores cualidades en asfalto.
desde 5 780 ₽
3
Mejores desempeños en aceleración en nieve y frenos en asfalto mojado
Propiedades de frenado débiles en la nieve
Son adecuados para cualquier carretera invernal.
desde 6 930 ₽
4
Excelentes cualidades de tracción en hielo
las propiedades de frenado más débiles en asfalto mojado, débiles en asfalto seco
Revelarán sus mejores cualidades en carreteras heladas y nevadas, en terrenos intransitables de invierno.
desde 3 690 ₽
5
Propiedades de frenado excelentes en nieve
la tracción transversal más débil en hielo
Mostrarán sus mejores cualidades en carreteras asfaltadas cubiertas de nieve y despejadas.
desde 21 790 ₽
6
Muy buen comportamiento en frenado en carretera asfaltada
manejo complejo en la nieve y el hielo
Revelarán sus mejores cualidades en carreteras de asfalto limpias.
desde 11 430 ₽
7
Muy buenas prestaciones de frenado en nieve.
las propiedades de frenado más débiles en asfalto seco, débiles en mojado
Poseen características bastante modestas, mostrarán sus mejores cualidades en carreteras cubiertas de nieve.
desde 3 090 ₽
