Opiniones sobre neumáticos Vredestein Wintrac Xtreme. Página 1 1049

Las llantas vinieron de fábrica con el coche. Los conduje durante dos temporadas, invierno-verano-invierno-verano, sin cambiarlas. Puedo decir que son buenas, las recomendaría a conductores tranquilos y moderados. Durante la primera temporada invernal no tuve problemas en nieve, hielo o mezcla. Mi única preocupación fueron las subidas con hielo y pequeños taludes

Los compré para mi M6. Ya hay mucho nieve este año (SV Escocia). Tenía que cambiar la marca de la trasera debido a los tamaños inestables de BMW y a que Vredestein no hacía un tamaño para el neumático de la trasera. En Wintrac son grandes. RWD y 500 CV y control total. A veces hay un ligero deslizamiento si lo empujo demasiado, pero

¡Exacto en nieve, con estas llantas vamos a contar el camino cuando haya nieve en el suelo, podemos subir colinas que solo los 4x4 intentarán, el coche va a pasar por 8 pulgadas de nieve sin drama! Después de que tuve que apagar el control de tracción, porque no era un corte de energía, cuando tan solo necesitas seguir adelante, pero en lo demás, sin

¡Hola, amantes del automóvil! Me ha parecido un placer conducir con estas ruedas, solo tengo impresiones positivas. La goma hace su trabajo al 110% y es verdad, porque en esta categoría de precio no esperaba tales características impresionantes, tanto en asfalto seco como en hielo. Sin duda tomaré otra vez)) ¿Quiero probar los veranos de la misma marca?

Trabajó bien en la nieve y el hielo, logrando así el objetivo principal. A pesar de esto, la resistencia a la corrosión fue baja en comparación con las llantas Conti, especialmente en la sensibilidad a la curva y los desgastes de rodadura en autopistas.

Con recomendación probé Vredestein cuando no pude conseguir Michelin Alpine. No tuve ninguna decepción, ya que se recomienda esta goma para uso todo terreno, excelente sobre hielo y nieve en Noruega.

Excelente adherencia en la nieve, muy buena en hielo, muy buena en carreteras mojadas, aunque si quieres empujarlo a límites frecuentes puede mordisquear los bordes de la goma. Muy cómodo de conducir, sin cambios en el nivel de ruido. También se utiliza en secas sin cambios y de vuelta a los meses de invierno y condiciones que sin un desgaste especial. Rued

Para este automóvil, es el único en neumáticos que me gustaría utilizar. Gran compresión y muchos de los otros marcas salen de la ropa. Puede costar un poco más que otros modelos, pero obtienes lo que pagas.

Asombroso agarre y frenado en nieve húmeda, nieve compactada y hielo. La rendimiento húmedo y seco es débil en comparación con el conjunto de invierno OEM, lo que a veces hace que el ABS se active en caso de frenada brusca. El ruido no fue un problema, a pesar de la opinión de otro revisor. Este es mi 1er conjunto de neum

Se venden únicamente con la marca Goodyear, Michelin, Bridgestone.

Para la mayoría de los conductores son desconocidos debido a la ausencia de cualquier publicidad sobre ellos. A mí me los recomendaron mis amigos extranjeros. Las llantas de verano que tengo también son de esta marca, modelos Sportrec, que por indicadores de rendimiento no se quedan a la zaga de las de las marcas mencionadas