Opiniones sobre neumáticos Viatti Vettore Brina. Página 1 226

Me decidí entre las llantas con espoletas y las con adherencia, opté por éstas últimas, para circular por la ciudad son suficientes con holgura. El soporte en nieve es bueno, en nuestra carretera con grava se maneja muy bien, no hay problemas. En cuestión de frenada y marcha, excelente. En hielo, claro, uno tiene que ser más cuidadoso, no se pueden

Buena goma para un vehículo de trabajo. Estoy utilizando la tercera temporada y no he tenido problemas notables. Destaco una buena estabilidad en curvas, eficiencia en frenada y resistencia a las lesiones laterales. Me alegra también la falta de ruido y la facilidad para maniobrar en nieve, sin que se atasque en montículos. En hielo, con experiencia, tampoco hay problemas, así que

Compré el conjunto a un precio muy competitivo. No teme a las cargas, tiene un garfio excelente en nieve, tanto en terrenos helados como en terrenos resbalosos. En las curvas, es estable y tiene un frenado efectivo. En hielo, es inferior a los neumáticos de púas, pero es más silencioso. En general, con experiencia y conducción cuidadosa, no sur

Gazelle 3302. La llanta es buena. Funciona bien en la nieve, mientras está nueva, arranca bien desde el lugar incluso en hielo liso. Pero también tiene sus desventajas: no le gusta la sobrecarga, o la calidad de fabricación es deficiente. Casi no cargo sobrecarga, como máximo 500-600 kg y eso solo una vez cada dos meses, y conduzco con 195, y ya he comprado esta llanta varias veces en diferentes años, pero después de una temporada, generalmente al tercer año, el cordón se rompe y la llanta se vuelve una llanta pinchada, incluso con un protector que no está desgastado. Un conocido mío tiene el mismo problema con su Gazelle. La compré de nuevo solo por el precio y porque me gusta cómo funciona en la nieve, ya que tengo una taller en el garaje y es difícil llegar allí por la mañana cuando no se ha limpiado. Pero para ella (la llanta) no hay problemas.

Viatti Brina v-521 compraba el kit, para una cálida temporada de invierno y entre estaciones, buscaba precisamente la "pegatina insoportable"! Recorría aproximadamente 5.000 km al mes por la región de Moscú, en dos años y recorrió 30.000 km. La vendió en buen estado! Solo se colocó una lata, se dejó llevar por una grieta de

Los inviernos en la región son de poca nieve, el caucho es excelente, en mi opinión.
Sobre el barro en las carreteras, se desplazan con normalidad, cuando hubo heladas, no hubo problemas, la maniobrabilidad es cómoda y predecible.
No se desgastan rápidamente, lo recomiendo.

Conducía antes en un camión 301 16 (Gazelle). Brinéa en cualquier nieve. Recorrí 200 metros raspando con el vehículo de acá para allá, la nieve estaba un poco húmeda, alrededor de la rodilla, ya que la taller está en los garajes y hay que llegar (quién lo entiende será capaz de entender). En la nieve seca no hay nada de

Las gomas de neumáticos se pueden usar todo el año. No se derriten al calor, se desgastan de manera uniforme. Aunque, sí es verdad, no es bueno ir por fuera del asfalto y así podrán durar más tiempo.

Buena goma, no se desgasta con el uso diario. De los pros, destacaría que es resistente y no se desgasta pronto. Por nieve y barro tira bien, no es muy ruidosa. Creo que por el precio es un buen valor. A mí personalmente me basta.

Las llantas que usamos durante todo el año, aunque no se recomienda. No tenemos un verano muy caluroso, la goma no se derrite, como digo, es una demis temporada). En realidad, es así, se desgasta de manera bastante uniforme, sin sorpresas. Pega bien y la entrada a las curvas es predecible. Los problemas con el frenado pueden surgir solo en la nieve, pero no aument