Opiniones sobre neumáticos Viatti Brina. Página 17 1928

Desde hace tres años, he intentado entender cómo funciona la tracción de las ruedas de goma, y si se pueden conservar o no, y si no es así, cómo reemplazarlas de manera rápida. Con la primera mil millas recorridas este año, pude comprobar que las ruedas de goma duran hasta el año siguiente.

En el hielo, por supuesto, la lapa es mucho peor que los neumáticos de púas y el brin no es una excepción, pero en lo demás, la rueda es excelente. Dado que rara vez salgo a hielo abierto, a menudo en algún montículo de nieve rastrillado por los niños en el patio, no hay necesidad de comprar neumáticos de púas

Hoy fui a la tienda de cambio de neumáticos y me dijeron que mis neumáticos están en excelente estado, están bien balanceados, aunque ya tienen casi 3 años. Yo creo que son buenos neumáticos, porque antes conducía durante 5 años con neumáticos de invierno y la conducción en la ciudad era mucho peor que ahora con los viátis.

Me encantó la goma. Buen precio, buena calidad. Silenciosa y suave. Hay un pequeño defecto en la estabilidad de dirección (depende del estilo de conducción). Buen drenaje de agua. Nunca se quedó atascada en la nieve. Sin problemas en la carretera. En general, estoy muy satisfecho. Me alegro de que esta goma sea del fabricante ruso.

Fuera de competencia. Todos los parámetros en evaluación son excelentes, salvo que cuesta entrar en giros de 90 grados en un tramo de nieve batida, con un ligero deslizamiento de la parte delantera.

Alguna vez se atascó en un nubarrón a 80 km/h, desviándose de un accidente. La frenada fue simplemente frenética. En resumen,

La verdad es que planeo cambiar mi coche dentro de un año, por lo que busqué un modelo económico para la ciudad. Me detuve en los viatti porque según las reseñas son una buena opción y están a un precio razonable. Después de haber recorrido 4000 km puedo decir que las gomas se desgastan de manera uniforme incluso en condiciones de temperaturas negativas, mantienen bien el contacto con el asfalto y

Ventajas: manejo en nieve y asfalto. No le gusta la pista con hielo, allí comienza a vibrar. En la superficie lisa de hielo y en nieve desbastada, la conducción es normal, pero es necesario frenar con anticipación, pues no coge aderezo.

Buena fricción, anda mejor de lo que esperaba en nieve y hielo, y cumple con las expectativas en asfalto. No ha superado los 120 km/h, pero ha estado en la pista con frecuencia. La moto no la arrastra, lo cual ya es algo bueno.

Las neumáticos de mi auto no son baratos, especialmente los de invierno, por lo que compré dos años atrás como novedad en oferta. Resultó muy acertado, ya llevo dos años y todavía quedan al menos un año, o más. La neumáticos prácticamente no pierde sus propiedades de adherencia con el desgaste, que fue una sorpresa agradable, en cambio mi anterior Dunlop

Compré una brem en el año pasado después de haberla probado en el coche de un amigo. No pude encontrar diferencias entre mi hacha de dos años y mi brem en este año, lo vendí y compré una brem, pagué 1200 rublos por el conjunto. Hasta ahora, mis impresiones del año pasado no me han fallado, las llantas son muy buenas sobre asfalto.