Opiniones sobre neumáticos Viatti Brina Nordico. Página 6 7416

Las llantas son más como neumáticos con refuerzos que verdaderas llantas con refuerzos, pero supongo que los refuerzos son suficientes para mí, ya que no nos encontramos con hielo abierto con frecuencia, y aunque hay mucha nieve, las llantas se desempeñan bien con ella, y también son excelentes en superficies secas, aunque en barro líquido en los deshielos son un poco peores, y a veces se atascan. En la ciudad, las calles están principalmente limpias, y las llantas agarra bien el asfalto.

No hay muchos tacos, aunque me gustaría un poco más, pero hay su ventaja con la amplia banda con láminas en el centro. No son los más ruidosos, relativamente suaves.

En total, estoy utilizando su segundo temporada, el desgaste es mínimo, el dibujo de la llanta se mantiene excelente, solo unos pocos se han desgastado un poco. La nieve y el lodo se manejan simplemente de forma excelente, y el hielo es normal, en el asfalto hay poco ruido.

Estoy satisfecho con las llantas, nunca había conducido con una llanta nacional, pero esta en cuanto a calidad no es inferior. Las llantas agarran bien el camino, tanto en nieve suelta como en hielo. No se desgastan rápidamente. No me arrepiento de haber cambiado a estas llantas.

En general, los neumáticos me han gustado. La adherencia en la nieve es buena. Los tacos están bien colocados, no se salen. Se desgastan con lentitud. Por su precio, es una opción aceptable, creo.

Neumáticos cómodos de manejar, llevo tres temporadas con ellos y no tengo ninguna queja. En la nieve se comportan con confianza, no patinan, y en los montones de nieve no se hunden. En hielo son adherentes, el estriado es de calidad y no se desgastan rápidamente.

5 estaciones + 1 en verano, vuelo normal!
¿Precio/calidad?
Antes de esto tenía un hacha 4, le gana en ceñimiento, pero el precio lo justifica plenamente!

Rodé un año y medio. Los puse en lugar de los Dunlop cansados. En resumen, los pinchos están todos en su lugar, a pesar de las frecuentes pérdidas de tracción. En general, funcionan bien en la nieve, y soportablemente en el hielo. El ruido no es grande. La única desventaja es que se endurecen a temperaturas inferiores a 25 grados. Después de una parada de varias horas, conduces durante 500-700 metros como si tuvieras ruedas cuadradas.

En el montaje de neumáticos, noté que es notablemente más pesado que mi neumático viejo, bastante desgastado y sin clavos. Los nuevos se comparan. Son rígidos. Tamaño 225/50/17. Los antiguos pesaban 2,4 y estos 2. En cuanto al ruido, está bien. Lo que es realmente notable es la "traversabilidad". Surcos, cinco veces helados y descongelados en los patios, este hielo molido, simplemente carreteras con nieve en el pueblo, es excelente. En patios no limpios es una ayuda. Tal vez se deba a que mis neumáticos antiguos eran malos. Los clavos están todos en su lugar. Mientras escribía, entendí que esta goma es para taxistas, en el buen sentido. La "nieve" no es un problema en los patios, no es demasiado caro.

Le recomiendo estos neumáticos, su manejo es excelente. Sostienen el agarre en todas las superficies que puedas encontrar en invierno: hielo, nieve, asfalto. Se insertan en las curvas de manera excelente y mantienen un curso estable. La calidad no desvirtúa la imagen general, sino que la completa con beneficios agradables como la seguridad de la fijación de los neumáticos, la resist