Opiniones sobre neumáticos Viatti Brina Nordico. Página 21 7416

Puse los esquís, las ruedas se volvieron más silenciosas y el tiempo de frenado se redujo, al menos eso es lo que pienso. Lo único que no me gusta es el frenado en nieve despoblada con una capa de hielo por debajo. El tiempo de frenado es más largo comparado con los anterioras neumáticos.

La nieve compactada, el asfalto se sostiene bien, en la nieve blanda, debajo de la cual el asfalto tiene desviaciones, pero no críticas, en los lugares en los que la nieve tiene hielo, hay que controlar con precisión el régimen de velocidad. Con sorpresa, el vehículo entra bien en las curvas, al principio yo me excedí en la precaución, pero resultó que

Recorrí un par de días por el nieve, ahora puedo sacar algunas conclusiones. La impresión general: acerté con la goma. En las curvas la tracción es normal, pero en recta el ronquido casi no se escucha, y los escorzos al frenar no se producen. Va bien por el nieve aunque no he acelerado mucho.

La llegada del invierno lo aclaró todo, con una lacha de goma en las gomas de ranura )) La mezcla de nieve y asfalto es su punto fuerte, pero en hielo las cosas no son tan claras, en las curvas y cambios de dirección la goma funciona bien sin quejas, pero al frenar se comporta como una lacha.

Acabo de pasar el primer día frío de trabajo y he recorrido aproximadamente 60 km. Puedo decir que la goma me ha sorprendido de forma positiva. El tiempo de frenado se ha reducido y en los semáforos siempre he podido llegar justo detrás del vehículo que me precedía.

Hay la posibilidad de compararlo con el Gislaved Nf5, por ahora en asfalto el Viatti le gusta mucho más. Una mejor maniobrabilidad en las curvas, especialmente en lluvia. Un frenado más corto, pero hay que reconocer que al Gislaved le toca ya 3 años.

Hoy ha nevado, así que puedo describir las primeras sensaciones sobre una ciudad sucia con una intensa nevada y una temperatura alrededor de 0. Como resultado de estas condiciones climáticas, la carretera tiene un asfalto húmedo, nieve húmeda, agua con nieve. El coche se desplaza a baja velocidad sin ninguna señal de rebufo ni deslizamiento.

El sábado 19.10.2013 conduje en ellos en Ekaterinburgo y la región de Sverdlovsk durante una lluvia helada (fue el primer día para las gomas), me convencieron las gomas. La conducción y frenado estaban en orden para tales condiciones. Incluso en las curvas de desvío lateral prácticamente no hubo, excepto por las vías del tranvía con plac

Hoy finalicé las primeras 1000 km, las recorrí en 8 días. Hasta ahora no he perdido ningún chip. El régimen de carga fue el de un coche de jubilados, para que los chips se asentaran. Las ruedas son silenciosas y suaves, después de los veranos es muy agradable conducir. No he detectado aún ninguna falla en la estabilidad.

Хорошая резина. Мне понравились