Opiniones sobre neumáticos Viatti Brina Nordico. Página 13 7416

Un buen ejemplo de cómo hacer algo es hacerlo barato y con enojo! En cuanto a estas neumáticos, vale cada centavo invertido. Calidad de fabricación excelente. La goma no congela, conduje con ellos a -31 grados y todo estuvo normal. Los grapas están bien fijados. Buen diseño del patrón del neumático, nieva y se adhiere bien, y frenan bien. Tiren y

Buena goma, la calidad me ha sorprendido.
Ventajas: Ganan bien en la nieve y en la nieve mezclada. Fuertes, no se desgastan rápidamente, en hielo son agarres, la calidad de la escarcha está a la altura.
Desventajas: El ruido del neumático en asfalto.
En general estoy satisfecho. No es cara

Estoy satisfecho con las gomas, no tengo nada que criticar en serio. En primer lugar, me sorprendió el precio, el conjunto salió a un costo razonable. La adhesión al hielo es excelente, en la banqueta es muy buena. Hay un poco de ruido, por supuesto, de los neumáticos con púas en asfalto. Es resistente, no se desgasta rápid

Después de una temporada y media de invierno, puedo comparar estas llantas con las anteriores que han trabajado igual de tiempo.

Eran llantas Tungo y allí se han desprendido casi todos los bloques de goma durante este período, y la tracción casi se ha perdido por completo. En cambio, los Viattis se mantienen bien en este aspecto, y se han desprendido un total de 5 blo

Los neumáticos de buena calidad, fabricados sin defectos, con garras robustas, caucho de alta calidad y equilibrados dentro de parámetros adecuados, también tienen un comportamiento de conducción decente. Destaco especialmente su capacidad para adherirse en la nieve, su estabilidad en curvas, en carreteras sinuosas y su capacidad para mantener el rumbo en carreteras con nieve.

Compré las llantas por cuestiones de ahorro, pero resultaron ser muy buenas. La parte más sólida de estas llantas es la adherencia, ya que se logra tanto con la goma como con los neumáticos de goma. El frenado y el arranque de movimiento están bajo control, con un mínimo de error. Los neumáticos de goma están bien sujeto, la goma no congeló

La goma de invierno, por lo tanto, también la mezcla de goma debe ser de invierno, disculpa la tautología, y con esta característica todo va bien (hasta -33 exactamente). Los surcos son muy fuertes por sí mismos, las pérdidas a lo largo de la temporada fueron de 4-5 unidades del conjunto completo. Por nieve blanda conduce con absoluta seguridad, como corresponde a

Compré_ne un Ford Focus a cambio de mi antigua llanta. Después de un solo año, la diferencia es muy notable, aunque no muy cara. Me dejo conducir sin problemas sobre hielo (ya que es una llanta con neumáticos de invierno). En terrenos de nieve no muy compacta, la llanta vira fácilmente, pero siempre logro salir si es necesario. Nunca me he quedado atascado

El invierno pasado las compré a un buen precio. Es obvio que no se puede exigir que todo esté a un nivel ideal aquí, así que no fui demasiado exigente. Además de su precio, las Viatti también tienen buena tracción en carretera y los espolones no se caen con facilidad, aunque mi estilo de conducción es algo particular.

En asfalto seco chillan, pero en otras carre

Ya he recorrido dos inviernos con el Solis con estas neumáticos. Me gustó la forma en que se desgastaron de manera uniforme y los surcos se mantuvieron. Estas son las principales ventajas para una goma cuya inversión es tan baja. Entre los pequeños inconvenientes, en carreteras mojadas, la sujeción es un poco peor, y la goma es un poco más