Opiniones sobre neumáticos Viatti Bosco A/T. Página 34 3160

Llegaron rápido, la calidad es buena

Retuvieron la entrega por un día.
La rueda es buena.
No hace ruido.
El protector es bueno. Esperamos que dure mucho.
No es dura. Se equilibró perfectamente.
Mi marido dijo que la rueda es muy buena. Se ha instalado en un coche de alquiler (R16)

Excelente goma, finales de 25, llegó 2 días antes, 👍

Excelente goma, fin de 25g llegó 2 días antes, 👍

Me parece bien. Buena alternativa a las marcas de gama alta.

Conduce por caminos terribles, 2 temporadas labra sin problemas. En cuanto a velocidad, mantiene 120, no he ido más rápido. En terrenos difíciles pasa, así que cumple con su función. Con la durabilidad todo está en orden. HYUNDAI Tucson 2.0 4WD. Neumáticos 215/70 R16.

Comprados y instalados rápidamente para esta temporada. Anteriormente eran Nokian, puede que fueran un poco más silenciosos en asfalto, pero aquí los Bosco A/T no ceden en términos de tracción, agarran y se adhieren muy bien. Aunque acabo de empezar a usarlos, ya he estado en muchos lugares difíciles sin problemas. Los neumáticos 215/65R16 se eligieron específicamente para su capacidad de tracción, lo que cumplen, y en la ciudad simplemente funcionan bien. Nissan Terrano.

El Continental de fábrica se ha desgastado, y la nueva temporada 2026 ha comenzado con Viatti Bosco A/T 215/65 R16 98H. Me gustaron las llantas desde los primeros kilómetros. Son cómodas, razonablemente silenciosas (más bien quietas), y las pequeñas irregularidades se pasan muy suavemente. También están bien en agua y en el hielo que hubo en mayo. Por los kilómetros que he recorrido, no se nota el desgaste. La dirección en hielo y nieve la valoro de manera subjetiva, ya que no ha ocurrido. Estoy muy satisfecho con las llantas.

El producto llegó sin defectos. Ahora veremos en la explotación.

Se equilibra muy bien, visualmente es muy bonita)
En +5+10'с el caucho es duro, hasta que no se calienta después de la noche - el coche se balancea como un camión después de una parada nocturna;
El confort en asfalto comienza a partir de +12, el asfalto lo mantiene bien, el caucho a temperatura cálida es suave;
En la gravilla es un problema - el coche simplemente flota, hay que controlar cada segundo;
en el barro se agarra bien, pero si se va más allá de 50 metros, entonces se atasca debido al protector alto pero frecuente - el barro no tiene tiempo de salir.