Opiniones sobre neumáticos Uniroyal Rain Sport 1. Página 1 336

Muy buena adhesión, tanto en superficies húmedas como secas. Especialmente en curvas, es mucho mejor que los Michelin de fábrica. Sostiene mucho más que los Michelin. Uniroyal también tiene problemas con el comportamiento en la conducción. Las huellas de rueda no son un problema.

Las excelentes ruedas (instaladas en los MG-ZS de 16 pulgadas). Han convertido este vehículo en un sedán familiar común en un auto que maneja mucho mejor de lo que se esperaría. Algunos revuelo con las ruedas en el auto, pero es una 50 series, así que se puede esperar. Es sorprendente cómo no

Fantástico en seco, no tanto en húmedo. Las llantas delanteras se desgastaron muy rápido y una de las traseras presentaba un defecto de fabricación, donde el conductor interior comenzó a pinchar la pared lateral. Muy ágil cuando era nuevo.

Después de Goodyear F1, el agarre en seco no fue tan bueno, sin embargo, en la pista húmeda fue impresionante, incluso por encima del agua parada. Los bloques del patrón del neumático están más separados para eliminar el agua, pero estoReduce la cantidad de goma en contacto con la carretera en seco. Se desgastan más rápidamente que los Goodyear F1

Estos neumáticos vienen recomendados para carreteras húmedas y grasosas, han funcionado muy bien durante los últimos meses en condiciones meteorológicas muy malas. No hay acuaplanamiento y una asombrosa adherencia. El principal mejoramiento en comparación con mi anterior neumático y a un precio bajo, les recomiendo estos neumáticos para la lluvia, la niebla y la tersa carretera

La goma impresionante no solo es excelente en carreteras húmedas, sino también en secas. Esta goma maneja las condiciones húmedas mejor que nadie, eliminando la acción de aquaplanear. La adhesión en superficies secas fue sorprendentemente buena. El ruido de la carretera era silencioso sin el chirrido de las gomas. La recomiendo y volvería a comprar.

Conduce con mis neumáticos desde hace tres veranos y, tras el examen de la frenada y conducción en carretera mojada de Beraus, estoy emocionado. En cuanto a la desgaste, puedo decir que actualmente mis neumáticos delantera tienen alrededor de 2,5 a 3 mm y los traseros aún 4,4 mm; tienen una profundidad de hundimiento de 5 mm

Excelente como neumático de verano - pero la desempeño, especialmente la adhesión, es peor cuando las llantas están frías y la temperatura exterior es menor de aproximadamente 6°C, mejorándose luego después de unos kilómetros de conducción.

Estar conduciendo en una carretera mojada es asombroso, semejante a conducir en una seca, pero pobre, sin embargo, y propenso a pinchones debido a las ranuras profundas en las llantas para eliminar el agua. Orden en seco, pero las ranuras que eliminan el agua también disminuyen la superficie de contacto con la carretera en seco.

Excelentes neumáticos, pero el desgaste fue muy rápido en mi automóvil con tracción delantera. No tengo quejas sobre el ruido interior, es un poco más alto que los neumáticos que había antes, pero no mucho. Fue un Bridgestone Potenza, que fue aceptable. El ruido exterior es muy suave y claro en la carretera, se puede escuchar cuando el automóvil pasa. No tengo experiencia