Opiniones sobre neumáticos Star Performer UHP. Página 1 6840

Fue un poco cauteloso al comprar las llantas en línea, y hice mucha investigación, estas llantas son muy buenas, considerando el precio, anteriormente tenía Michelin Primacy, pero estas con estrella UHP son mejores en todos los sentidos, son más silenciosas y suaves y el desgaste del protector es tan bueno como los Michelines, y para 60 cada uno es una gran oferta, los Michelines son 160 cada

Había muchas de estas instaladas en los frentes: parecían bien, en los flancos de BMW eran horribles aunque-escabulléndose alrededor en la carretera seca, el automóvil parecía inestable: fue mejor después de 2-300 millas, pero todavía eran pobres. El seguimiento comprobó OK. Había Nankang NS2 y Falken

Durante las últimas dos semanas de ajuste, he estado conduciendo hasta el sudeste de Alemania/Austria, y todo el camino hasta Francia estuvo bajo lluvia intensa. Las llantas se comportaron magníficamente, y sinceramente no creo que sus prestaciones hayan sido afectadas. Son un excelente alrounder en condiciones húmedas, tienen suficiente agarre en seco para manejar empinadas cuestas y máqu

Las neumáticos son ideales para cualquier tipo de clima invernal, sea nieve (profunda, ligera, helada) o hielo. Sin embargo, no son muy fáciles de cambiar una vez pinchados. Las paredes laterales están un poco demasiado rígidas en comparación con otras marcas que producen neumáticos seguros, como Continental (los he probado a ambos). Nota final: Pirelli probable

Coloque las llantas en la parte delantera del vehículo. Regreso a Dunlop Sport Maxx. Buen agarre en asfalto seco, relativamente silencioso, buena relación calidad-precio y buena apariencia. El empuje en superficies mojadas es pésimo. No sé cómo logran soportar alrededor de 2000 km sin que se desgasten el eje.

Resbaladizo en carreteras con hielo, porque la goma es difícil. Pero son tan duraderos. Las puntas de los neumáticos se mantienen en su lugar. Se recomienda la instalación de la función ESP. La relación calidad-precio es muy buena.

Excelente goma por el precio. Las gomas tienen el mismo diseño que el Nankang NS-2, pero utiliza un compuesto más suave. Esto proporciona mejor adherencia gracias a la tecnología de la goma (Traction A.A., en el kilometraje 240). Sin embargo, después de 10.000 km, todavía están en muy buenas condiciones después de muchos driving intensivos.

Un buen agarre en seco, pero peligroso en mojado. Las llantas no son caras de comprar, pero eso costará más dinero y conseguirás una buena llanta. Son llantas chinas, casi todas son pobres.

Mi anterior Michelin Pilot. Trochsie temo la compra de la estrella de alta velocidad UHP 225/50 R17 98W XL, pero reconozco que estoy muy satisfecho. Las llantas, como pegamento, su excelentes drenaje de agua. Me interesa - la típica onda de rodamiento (okrglo) en la curva de inspección de las vías de polonia (transita sil

No es una mala goma, y su diseño es bastante agresivo. Como la mayoría de las gomas de cadena, el desgaste no es muy diferente, aunque si las mantienes girando y no conduces como si estuvieras en fuego, puedes llegar a los 30,000 millas. Las retire mucho antes, en 30k con una pareja de mm a la izquierda, de manera tan realista que podrías llegar a 35-