Opiniones sobre neumáticos Rydanz Roadster R02. Página 4 1510

Los neumáticos son normales, considerando el costo, pero se desgastaron rápidamente en el puente delantero. Es posible que el gran peso del vehículo tenga un efecto. En 20.000 km, se han desgastado más del 50%.

El vendedor no procesó la devolución, a pesar de las pruebas fotográficas. No lo recomiendo

Compré estos neumáticos anteriormente para otro vehículo. Los neumáticos son buenos y tanto en cuanto a su adherencia al camino como a su resistencia al desgaste y calidad no ceden ante marcas más conocidas y caras.

Al montar, el montador hacía girar el neumático cuatro veces alrededor del disco, como si lo hubiera sacado y equilibrado. El neumático es un poco ruidoso.

Excelentes neumáticos. Saab 9-3 aero 2.8 turbo. Etapa 2 330 cv. Todo el recorrido casi por la M12 Moscú-Kazán. Tanto en la lluvia como en el asfalto seco se comportan excelentemente. Lástima que solo quede una cubierta en venta. Compraría otra pareja nueva para el eje trasero. En algunos lugares no los cambié y los delanteros quedaron con unos 3-4 milímetros, compré una pareja nueva para el frente en verano.

Con el primer conjunto he recorrido dos temporadas y 40.000 km, con el segundo conjunto todavía no he conducido, lo montaré en primavera. Compré un invierno de la misma empresa, con una buena tracción, conduzco por segunda temporada y estoy muy satisfecho. He recorrido 18.000 km y ya he notado que el desgaste en las ruedas delanteras es de aproximadamente el 10%, y en las traseras el 5%, incluso todavía hay protuberancias en el protector de las ruedas traseras. En general, estoy muy satisfecho con las llantas por este precio, es simplemente excelente.

Me gustaron los neumáticos. Mantienen bien el camino, incluso en superficies mojadas. Es mi primera experiencia con este tipo de neumáticos. Veremos cómo siguen. Por ahora puedo decir con certeza que tienen una relación calidad-precio excelente.

La goma es bastante buena, he rodado con ella durante 2 temporadas, es suave, el ruido es moderado, el equilibrio es uniforme, a una velocidad de 180-200 se comporta excelente.
Desafortunadamente, me encontré con un problema de fábrica, una grieta lateral apareció después de 4 meses.
En general, todo está bien.
Te recomiendo hacer un chequeo y verificar cualquier desviación de inmediato, en mi caso, lo pospuse y me encontré con mi propio error de altaGenerationStrategy.

He recorrido dos mil quinientos kilómetros con estas llantas. Son suaves. Me gusta. Conduje a velocidades de hasta 160 km/h. No sentí ninguna alteración de la estabilidad, ruido o incomodidad. Conduje bajo la lluvia, incluso en un aguacero muy fuerte. No sentí acuaplaning. Es pronto para hablar sobre la resistencia al desgaste con este kilometraje, pero visualmente no se aprecia desgaste del perfil. No me arrepiento de la compra

Las llantas son un desastre completo. Las compré por 5 mil. Probablemente no debería haberme hecho ilusiones. Después del montaje de llantas, parecía que la rueda se había vuelto más grande. Compré 225/45r17. Tomo una regla y, ¡bingo!, resulta que son 215 en realidad. No importa cómo lo mida. Las viejas Three-a son exactamente 225, coinciden perfectamente. El siguiente problema: en +5, son como de madera, son simplemente como de madera, ruedas de plástico. No se desgastan en absoluto, pero tampoco ofrecen ninguna sujeción. Ahora que tenemos +40, el coche flota sobre ellas como sobre hielo, y cuanto más calor hace, más se escucha el silbido. En resumen, antes tenía Three-a, que sí vibraba a 120, y eran muy suaves, se desgastaron en dos temporadas, pero no eran de plástico ni de madera. Con ellas no había miedo de tomar curvas en verano. Con estas, hay que ir con cuidado. En fin, no valió la pena economizar en esto.