Opiniones sobre neumáticos Rydanz Nordica NR01. Página 1 498

Compré con cierta incertidumbre, ya que la marca no es muy conocida. Anteriormente tenía Dunlop Winter Max WM 02, así que lo compararé con ese. La goma es más silenciosa que la Dunlop, aunque pensé que sería más ruidosa debido al diseño, pero no es así.

En asfalto, nieve y condiciones mixtas, se comporta excelente, en hielo es un 4, no se sale de la trayectoria a velocidad, a diferencia de la Dunlop. La salida de una zanja nevada es excelente, el ABS se activa mucho menos que con la Dunlop.

En general, estoy satisfecho por ahora, no tiene sentido escribir sobre el desgaste, ya que es la primera temporada que la uso.

La goma resultó ser bastante digna, como era de esperar, fuera de toda alabanza en la carretera mojada, en el barro, en la superficie seca, en el hielo se comporta como se supone que debe hacerlo para una goma no estudiada, peor, pero a la velocidad adecuada es predecible, me gustó el refuerzo del lado de la corteza, se equilibró normalmente, por el ruido diría que es más silenciosa que mi anterior Nokian Hakkapeliitta R3, sobre el desgaste no diré nada, pero creo que durará cinco años, si se cambia a tiempo. En la nieve profunda todavía no lo he probado, en el sur es una rareza, pero definitivamente lo recomiendo para su compra. Viajé a 200 por la carretera seca a una temperatura de alrededor de +5, se mantiene excelente, sin ningún indicio de derrape en la carretera, en general estoy muy satisfecho. Y, por supuesto, el precio, es un regalo, más un descuento en el montaje de neumáticos, lo que también es muy agradable, ¡gracias Mosaavtoshina! También vendré aquí por los neumáticos de verano al comienzo de la temporada, ya he elegido los neumáticos)).

Excelentes neumáticos, mantienen bien la carretera, silencio en el salón.

Una excelente goma por su precio, lo recomiendo a todos.

Ruedas lujosas

me gustó mucho

La goma no es mala, se equilibró bien, no hace ruido, pruebas adicionales en invierno

1. No es ruidosa y es suave.
2. El dibujo pequeño sostiene muy bien el asfalto helado y la nieve compactada.
3. Es cuidadoso en el hielo desnudo. Naturalmente, no son cadenas y el ABS crujía y se deslizaba en las curvas, pero eso es si se conduce rápido. Si se conduce con calma, todo está bien.
4. No le gusta la nieve en las heladas porque el dibujo pequeño se llena de nieve en la llanta, y de nuevo, con cuidado, se puede mover con calma.
5. Se comporta bien en la nieve mojada a 0 grados.
En 2 meses de invierno, ni una vez me quedé atascado ni me arrepentí de conducir sin cadenas.
En todos los lugares, excepto en la carretera cubierta de nieve, es buena. En el hielo desnudo, con cuidado.
En general, para un conductor experimentado, es posible conducir.
Sí, no son cadenas en el hielo.
Pero se puede conducir con calma, sin agresividad.
Simplemente con más cuidado.
Naturalmente, no se puede salir rápidamente del hielo o del asfalto cubierto de nieve desde un círculo o un patio, y hay que hacerlo con anticipación y con una distancia de seguridad.
Después, uno se acostumbra y sabe cómo se comporta, y está bien.

Irrealmente suave, se puede hundir con solo un dedo el protector - cuando se arranca bruscamente en asfalto, chirría incluso en condiciones de congelación, y el lado tranquilo, pero inverso de la medalla - se desgastará rápidamente. Las propiedades de tracción son suficientes mientras esté nuevo, pero es obvio que no agarra en hielo.

Por el precio que pagué, lo volvería a comprar, porque es como cuatro neumáticos nuevos por el precio de dos de marca, como el Continental Viking 7, que quería mucho, pero ¿qué pasa con Continental ahora que nuestro empresario lo compró (quien ya posee fábricas y Cordiant, y Gislaved, y Tunga)? Temo la tentación de obtener una superganancia, pegando esencialmente Cordiant con el diseño y la etiqueta de Continental, lo que puede resultar demasiado grande.

Compré 4, uno empezó a fallar después de recorrer unos 200km y también se perdió el equilibrio de los otros tres. Cambiaron uno de los peores bajo garantía. La altura del perfil es baja, demasiado dura para la adherencia. El asfalto se mantiene bien, tanto seco como mojado hasta -2, no he tenido la oportunidad de probar en heladas. En hielo es un desastre, no agarra y no frena. Tuve que comprar un juego de neumáticos diferentes porque durante el tiempo de resolución de la garantía (hasta 45 días) no dan una sustitución, haz lo que quieras como quieras. Compré neumáticos con clavos ikon, el cielo y la tierra en todos los parámetros. Salvo que es más ruidoso debido a los clavos. Resultado: Kroylo lleva a Popadalo, la llanta es basura.