Opiniones sobre neumáticos Nortec ET500. Página 1 39

Compré 32х9.5 R16 para mi UAZ Pátrick elevado para terrenos difícil, los GP cuestan 4.88 Motive Gear, la reducción es 3.3 Izhtechno. Los altos para el tamaño 32: a una presión de 2.2 la altura del neumático es de 825 mm. El Pátrick está elevado en +50 mm (delante hay otra

Comenzaron a romperse todas las 4 neumáticos, una de las cuales originalmente tenía un defecto (no estaba correctamente pegada, se habían despegado las cintas)

Compré Nortec ET 500, una hora después, el gerente me llamó. Al día siguiente, mi pedido estaba listo para recoger. Me gustan las cosas así, mucho trabajo. Esto es mi primer año comprando en este tienda. Las ruedas están nuevas, todavía no he probado su plena funcionalidad. Cuando se derrita la nieve, ya veré. El protector del neumático parece muy protector.

Buena relación calidad-precio. Buenas condiciones de rodadura y suficientemente silencioso para el asfalto.
Excelentes comportamientos en terrenos no pavimentados.
Desde los inconvenientes:
Uno de los neumáticos era defectuoso. Comprando el neumático, tuvo que permanecer guardado durante un mes hasta que se levantó el UAZ. Después de la instalación, uno

Después de finalizar el segundo verano, encontré grietas continuas por toda la superficie de todas las 4 ruedas. Ahora estoy pensando en cómo obtener el reembolso.

Compré estos neumáticos en el tamaño 33/10,5/16 en el año 2019, es decir, en realidad he rodado con ellos durante dos años, ya que el coche es para fines de semana y el kilometraje durante este período en estos neumáticos es de alrededor de 10-12 mil km. En general, son neumáticos excelentes para un vehículo preparado y para un terreno difícil, un excelente sustituto de los importados mucho más caros de otros fabricantes. Ahora, sobre las características de conducción, el barro, los surcos, el lodo, la arena, son excelentes, excavan hasta que no se encuentran con un suelo sólido. En climas cálidos y en asfalto, es cómodo, pero cuando la temperatura exterior es de +5 o inferior, los neumáticos se endurecen y adoptan una forma ovalada, la maniobrabilidad en hielo es nula, y en la nieve tampoco es muy buena, por lo que tengo otro conjunto para el invierno. En general, es una buena goma para fines específicos, no para uso diario. Son ruidosos y duros, esto hay que tenerlo en cuenta. Pero para mis fines, ha sido un éxito con una calificación de 5+.

Antes compré coches en 33-12,5-15 con suavidad y silencio, y costaban 60.000, todo genial, pero en comparación con la 500 es que no se mueve, en el ruido por asfalto después de 3 días no me doy cuenta, tiene un buen deslizamiento, incluso el consumo se redujo, no vale la pena balancear, al comprar fija una fecha de fabric

Paga por lo que vale, el acabado es mejor, no hay necesidad de balancear.

Me gusta la goma, pero no para uso diario. Lo compré para un Lada Niva en 32/9,5/16. Es decir, un tamaño de 33. Me parece que es la opción ideal para un Niva moderadamente elevado. En la tierra es como un tanque, también sale de la brea bien. Me gustó conducir en el giro manual en ralentí. La probé a 0,5 atmós

Una buena opción de goma a precio razonable. Avanza casi como un tractor. Si no fuera por el peso, sería una excelente alternativa a las gomas importadas. Pero el peso total de 44 kg es demasiado. Los vehículos que estaban en la tierra con profundidad de trabajo. Los ejes y motores soportaron, aunque son de la Unión Soviética. Después de aproximadamente 100, comienza a desg