Opiniones sobre neumáticos Nordman RS2. Página 42 529
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Nunca había usado cadenas para neumáticos, pero decidí probarlas. Y siguiendo el consejo del asesor, decidí que las probaría. Las compré y las puse en mi Vitarra. Mientras había nieve, todo estaba más o menos controlado y predecible. Pero cuando todo se heló... yo nunca había experimentado algo así... simplemente es imposible controlar el auto de manera normal. En cuanto aumentas las revoluciones, el auto se desliza. Solo se puede mover gracias al tracción en las cuatro ruedas. Con solo tracción en las dos ruedas traseras es completamente inútil.
Le compré a mi esposa una cadena para neumáticos Triangl, y con la primera impresión de esta, se comporta de manera más controlada y comprensible que la Ikon. No se dejen engañar.
- Vehículo:
- Suzuki Grand Vitara
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente no
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Voy a contar sobre esta llanta, ya que tengo 4 estaciones de experiencia con ella. La compré en el año 20, tamaño 205 60 r16, el precio era de 14 mil rublos por 4 llantas, sí, había precios así))). Ahora, sobre las llantas en sí. Vivo en Crimea, el invierno no es severo, pero en un día puede mostrar todas las condiciones climáticas, la llanta se comporta dignamente en todas las condiciones, en carretera seca está excelente, con un mínimo de ruido, en la lluvia con una velocidad razonable también está bien, no consideramos la tendencia a quedarse en los surcos, ya que no le gusta y comienza a saltar. En la nieve está simplemente excelente, subí a Ai-Petri en medio de una nevada, con tracción delantera, allí es donde un Niva con tracción en las cuatro ruedas y neumáticos lisos tenía dificultades para subir, tenía que detenerse y dejar que el Niva ganara velocidad, yo subía sin problemas, el frenado en la nieve es digno, se siente que la goma ofrece resistencia. En el hielo, en principio, es como todas las llantas de fricción, noté un supuesto fallo, el deslizamiento transversal, esto es precisamente en el hielo, bueno, como hay poco hielo en Crimea. ¿Recomendar o no esta goma? Creo que vale la pena echarle un vistazo.
- Vehículo:
- Skoda Octavia
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
El precio y la calidad están bien.
- Vehículo:
- Skoda Octavia
- Tamaño:
- 205/55 R16 94R XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Ciudad:
- Severodvinsk
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Dibujo con Neumáticos Nokian Hakapeliitta R. Agarran bien. Pero el Hakapeliitta R es más seguro en el hielo.
- Vehículo:
- Skoda Superb
- Tamaño:
- 215/55 R17 98R XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Ciudad:
- Arcángel
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero