Opiniones sobre neumáticos Nordman 4. Página 3 448

En el sistema de tracción trasera, en invierno funciona normalmente (a veces se bajo control), parece ser debido a la barra y el motor que el ruido de la goma no se escucha. En el sistema de tracción total, en la nieve solo me detengo si estoy en el puente. Una goma normal a un precio razonable, los neumáticos de invierno duran toda la temporada, en la nieve puedo

Kia Ceed SW 2011
Años 10/11-11/12-12/13-13/14 Cada año, alrededor de 35-40.000 km recorridos con el mismo neumático. El resto de la banda de goma es de 7 mm.
Ruta urbana/carretera - 50/50. El estilo de conducción es diferente. Ha conducido por una pista de inv

Compré en 2011 y lo utilicé durante tres temporadas, recorriendo aproximadamente 40-50.000 km en total. Durante la primera temporada (unos 9.000 km), casi todos los surcos permanecieron en su lugar. En la segunda temporada (unos 14.000 km), la mitad de los surcos desaparecieron en las ruedas delanteras, mientras que en las traseras, no p

Se coloca en Chevy Niva (maxima con ABC, septiembre 2013 en adelante). Tamaño 215/65/16. Buena estabilidad en curvas, no molestan el ruido ni las vibraciones, buen frenado tanto en carreteras "blancas" como en "negras", incluso en hielo desnudo bajo el ABC, frenado seguro con "retroceso" y sin desviación de la trayectoria

Compré un nuevo conjunto de dimensiones 195x65x15, antes conducía un neumático de segunda mano de marca Nokian Hakkapele 4. Me encantó la goma, por lo que opté por el Nordman debido a que su precio es mucho menor y tiene las mismas características. Durante una temporada no he perdido ni un solo chopo, es un verdadero genio en nieve, jamás me he quedado

La goma tiene características por debajo del promedio. En asfalto produce un ruido muy intenso. En hielo el frenado es muy deficiente. Atraviesa la nieve con dificultad. Solo un punto a su favor son sus características de velocidad. A alta velocidad en carreteras rectas funciona bien. La estabilidad en dirección es buena. Anteriormente tenía una Goodyear 500. Según mi opinión, esta

Me gustó. El estilo de conducción es diferente. Va bien por la nieve, no me resbala ninguna. En todo el invierno no ha caído ni un solo clavetón. Por supuesto, hay ruido, pero no es el único el de la cinta de adhesión. En fin, una relación calidad-precio normal. Va bien por el hielo, pero es necesario tener el cerebro y no volar por los a

Me puse estos de la 519 pensando que al fin iba a salir de la persecución del hacha. ¡Lo siento, pero es que... es más fácil comprar neumáticos locales y disfrutar de ese rugido como en un amate. En la carretera, no son ni seques ni bravos, siempre debo acelerar. Con la mano en el corazón, lamento haberme cambiado a estos.

Hice unos 500km a una velocidad de hasta 70km/h.

Después de un mes de uso, caí más de una decena de punzones de cada uno de los neumáticos delanteros. Nunca falló en el lugar, solo apliqué frenos de emergencia una vez. Conduzco muy tranquilamente. No volveré a comprar esta clase de goma.

Instalados en una Toyota Avensis del 2010. Entre los inconvenientes solo menciono la ruidosidad en superficies secas y la falta de estabilidad en dirección a bajas temperaturas. En general me satisface, la relación calidad-precio es excelente. Después de dos temporadas solo se desprendió un chiquito en una rueda. Anteriormente conducía en una Corolla con Neumáticos Continentales, si