Opiniones sobre neumáticos Lassa Greenways. Página 1 14

Compré estas neumáticos por recomendación de un amigo en mi Ford Focus 2 (Lassa Greenways 205/55/16, alineación de ruedas no añadió ni 5-15 - me sorprendió). Anteriormente conducía con Michelin Energy Saver y Bridgestone Turanza, en fin, lo que puedo decir es que Lassa Greenways (aunque es hija de Bridgestone) es mucho más sil

Hace 6 años elegí neumáticos. Elegí Lassa Greenways. He rodado con ellos durante 5 temporadas. El resto del protector de mm 5 no lo medí exactamente. Todavía puedo conducir con ellos. En un verano, he rodado 7000 km +/- un total de 35 000 km. ¿Qué puedo decir sobre los neumáticos? El balanceo de los neumáticos nuevos. Las llantas son de fundición. El mayor peso es de 25 gramos. En una llanta, 0 en un lado y 10 gramos en el otro. Después de 200 km, volví a balancearlos porque había una pequeña vibración a 130-140 km. Se aflojaron y todo pasó. Cambié anualmente de lugar, delantero y trasero, y de lado izquierdo a derecho para que el desgaste fuera uniforme. Balanceo anual. Como resultado, todos los neumáticos tienen un desgaste uniforme, excepto el último año (delantero + 0,3 - 0,5 mm). En cuanto al ruido, no puedo decir nada sobre los primeros años porque no me di cuenta. Pero después de 5 temporadas, cuando puse la llanta de invierno, la diferencia en el ruido es audible de inmediato. El ruido no es el criterio principal para mí. Lo más importante es la resistencia al desgaste y la durabilidad. En 5 temporadas, no ha habido ninguna pinchazo. Como escriben algunos, hay que conducir correctamente y no con los ojos salidos. He caído en baches más de una vez (de noche en una carretera desconocida). La banda lateral es muy resistente. He conducido por carreteras, gravilla y caminos de tierra. La tierra no es su elemento, pero puede sacarme si no es cuesta arriba. Viaje anual a la dacha por un camino de tierra. La estabilidad direccional es excelente, la adherencia a la carretera es buena y no hay aquaplaning a velocidades razonables. No he conducido a temperaturas cercanas a cero porque tengo neumáticos de invierno para el cambio de temporada. En general, conducir con estos neumáticos no me ha estresado. Quería comprar los mismos, pero en nuestra región de Samara ya no los hay, ni siquiera bajo pedido. La entrega desde Moscú es cara. Y el precio se ha vuelto prohibitivo. Vale la pena el dinero que cuesta.

Buena goma, tres años en funcionamiento, busco, pero el precio ha subido, duele. Trabajo en taxi, y por carreteras militares, por favor tengan en cuenta, los flancos son buenos, y había suficientes baches por explosiones. Fabricación Turquía, las rusas no son recomendadas. 195 65 15. El equilibrio es bueno, poco plomo se ha ido, no recuerdo cuánto exactamente. Lo recomiendo, completamente honestamente. Puse todas 4 estrellas, pero es por intuición, como que no se había enfocado la atención en cada pregunta. No me falló. Hyundai Accent del año 2012.

Los neumáticos han recorrido 3 estaciones de verano en total 20000km con un desgaste mínimo, la maniobrabilidad es buena si no es por una cosa, pero los neumáticos se han deformado más de 110 km, la dirección tira hacia un lado y sacude todo el vehículo, los discos están rectos, en el equilibrado se puede ver como los neumáticos se mueven en forma de ocho, la fecha de fabricación de los neumáticos es 0222, fabricados en Turquía

No le escribas al vendedor de inmediato que el neumático es de 23 de lanzamiento

Buenas llantas, estables en asfalto seco y mojado. Con 2.000 km de desgaste, casi no hay desgaste. Pero son duras a cualquier presión. El equilibrio es aceptable, carga máxima 30 gr.

Caucho muy duro, como mínimo en el tamaño 205/55 r16, conducir por una mala carretera es insoportable.
Mantener el camino es bueno, la maniobrabilidad es excelente, las impresiones son buenas, pero todo esto solo es por el asfalto liso.

Horror, no neumáticos. En comparación con Hankook Kinergy Eco, el agarre en el asfalto es un 20-30% peor. Cualquier agua significa acuaplaning. El ABS se activa periódicamente, algo que no ocurría en absoluto con los Kinergy. El rodaje es peor. Y lo más importante, después de que el coche estuvo parado 2 días en asfalto plano, salí y sentí como si la goma se hubiera deformado o aplastado. Después de 2 kilómetros, todo volvió a la normalidad. Conduzco con tranquilidad, sin derrapar ni patinar. Ahora tengo dos neumáticos con golpes en el protector. Es una goma muy mala. Ruidosa. No me gusta acelerar hasta 100 km/h. No lo recomiendo a nadie.