Opiniones sobre neumáticos Landsail Ice Star IS37. Página 1 376

Como no hay posibilidad de editar mi reseña, intentaré escribir otra más informativa, si es que pasa. La calificación de las características también está sujeta a corrección.

Por cierto, la calificación de las características es simplemente un disparate. ¿Quién se le ocurrió? ¿Y por qué no hay posibilidad de calificar solo las características que se han podido determinar? Por ejemplo, la resistencia al desgaste, yo vendí esta goma después de un mes de conducción, y en tan poco tiempo no se puede determinar este parámetro, o otras características a las que no puedo dar una calificación. Otro ejemplo es la resistencia a la aquaplaning.

Pero los desarrolladores del sitio, a pesar de todo, obligan a dar calificaciones ficticias.

Antes de comprar esta goma, como es habitual, busqué en Google, leí reseñas, vi una buena calificación y no presté mucha atención a las reseñas sobre la estabilidad de dirección... bueno, bueno. ¡Cómo me arrepentí después!

Multiván 2007.

Todos los pros de esta goma, el precio, se ven anulados por la estabilidad de dirección y el rodaje durante la conducción, especialmente durante los adelantamientos. Y cuanto mayor es la velocidad, más fuerte es el rodaje.

La montaje de la goma lo hice aquí mismo, en MosaVtoShina. El personal infló el neumático según lo indicado en la puerta delantera, basándose en la carga máxima del Multiván. Al salir a la MKA, incluso antes de llegar a casa, me di cuenta de que me había equivocado y que había comprado otra goma que no era la adecuada.

Las anteriores, en las que conducía, Nokian Tyres Hakka C, ya tenían el protector desgastado, pero es mejor un buen neumático viejo que uno nuevo como este Landsail Ice Star IS37.

A una velocidad de hasta 80 km/h, está bien y es soportable.

Por encima de 80 km/h (en aumento), es simplemente terrible, literalmente tienes que sujetar el volante.

Aunque en la ciudad podría ser soportable, en carreteras interurbanas y con una conducción dinámica, definitivamente no. Es simplemente peligroso, y además, requiere más esfuerzo. La adrenalina que producen estos neumáticos a alta velocidad es garantizada, y los gritos ("¡VAU, nada mal, qué pirueta, quieto, quieto, quieto") son aproximadamente lo que decía mientras conducía por la MKA)). En general, conduzco de manera dinámica y me cambio de carril con frecuencia cuando los demás conducen mal.

Es posible que me hubiera acostumbrado, pero necesitaba conducir de Moscú a Samara, así que los quité después de un mes, los puse a la venta y compré otros, también de China, pero esa es otra historia)).

Aunque no, no me hubiera acostumbrado. Me estaba consolando a mí mismo.

El Multiván es, por supuesto, largo y pesado, digamos que no es un sedán (aunque leo reseñas positivas de otros modelos de coches y tamaños de neumáticos), pero de esta experiencia, que he sacado, nunca volveré a este marca, incluso para un sedán. Considero que esta goma es la peor en mis 25 años de experiencia al volante.

Al tacto, los flancos son muy blandos (como de algodón) en comparación con la misma Nokian Tyres Hakka C.

Se equilibró sin problemas. La ruidosidad está dentro de lo normal. Las gomas de tracción están en su lugar. Es una buena goma a su precio, un coche sólido en la categoría media. Lo más importante es recordar que cualquier goma, incluso la más cara, no te dará garantía del 100% si no tienes la cabeza en las nubes. El Michelin probablemente sea mejor, pero no tanto como lo

Estos neumáticos me los regalaron cuando compré el coche en el concesionario. No había oído hablar de la marca Landsail antes. Y siempre he sido escéptico con los neumáticos chinos. Pero como dice el dicho, "no se le mira el diente a un caballo regalado". No tenía otra opción, solo había este modelo de neumáticos disponible.

Antes solo había conducido con neumáticos de alta calidad. Durante los últimos ocho años, solo he usado neumáticos Nokian con diferentes modelos de clavos, y tengo mucho respeto por esta marca. Entre medio, también he usado neumáticos Kymho y Bridgestone. Así que supongo que soy un gourmet en cuanto a neumáticos. Y ahora me han dado un neumático chino.

Pasemos a lo principal. He conducido 500 km con estos neumáticos, todavía es la fase de rodaje, así que no he hecho movimientos bruscos. Hasta ahora, no he experimentado ningún discomfort. El neumático se ha mostrado muy seguro. He conducido sobre hielo por la mañana, antes de que la técnica pudiera hacer algo al respecto. También he conducido en una carretera con una gran tormenta de nieve. He probado el neumático en nieve suelta fuera de la ciudad, y funciona muy bien. Y en asfalto, supongo que es como con todos los neumáticos. Ahora hace -18 grados fuera y el neumático no se ha vuelto de plástico. En resumen, estoy satisfecho con el neumático en general. Es demasiado pronto para hablar sobre la calidad de los clavos, pero hay muy pocos clavos en el neumático. Todos los neumáticos modernos tienen muchos más clavos. Pero el confort acústico es normal. Y el precio es muy asequible. Estas son mis observaciones después de casi un mes conduciendo.

Se deslizó por la banda derecha del hacha 5ª, no encontré nada de valor en el segundo mano, el verano era perfecto para cambiarlos. Y como las reparaciones inesperadas siempre "son en tiempo real", compré esa marca china y no arrepentí. El hacha es mucho más silencioso, el ruido de las gomas no es un problema. Mantiene bien la carretera, no hay vibraciones en

Ni con qué se compara a los famosos marcas, en especial el Bridgestone 7000 y el Kumho KU23. Esto hasta un 25%, pero después se hace muy duro hasta que se desgasta. Muy silencioso y equilibrado, con un peso máximo de 40 gramos por rueda.

Puse en mi auto...se equilibraron bien, dijeron los mecánicos en el taller de llantas...mantiene el camino de manera normal...son muy silenciosas...por este precio es una excelente opción

Compré este modelo de neumáticos para reemplazar los PIRELLI desgastados. No noté ninguna diferencia, ya sea que conduzca con PIRELLI o con Landsail ahora. Compré un conjunto de diferentes anchos de 20 pulgadas. Por este precio, los neumáticos son simplemente excelentes.

No es ruidosa, a diferencia de sus similares, posiblemente debido a la diferencia en la cantidad de tacos. Desde el interior, el ruido de los tacos se escucha un poco. Se limpia fácilmente del nieve pegajosa. Me gusta especialmente cómo se comporta en la nieve compactada, entiendes que los tacos resuelven el frenado. En un vehículo de tracción en las cuatro ruedas, al entrar en una curva cerrada con un poco de gas, no se desvía. Lo principal es no pisar el acelerador bruscamente, en un asfalto helado la tracción será peor. En la nieve suelta, conduce con energía, no se hunde. En general, estoy muy satisfecho con la goma, especialmente considerando su precio para un tamaño de 215/70/R16.

La goma cumplió con todas mis expectativas. En la alineación, los chicos dijeron que quedó perfecta, uno de los neumáticos 40 gramos y los otros entre 15 y 25 gramos. Es un poco suave, avanza muy bien en la nieve y, si se maneja sin exceso, en hielo, funciona bien. Por la carretera, se comporta muy bien, tanto a 129 km

Neumaticos. Buenos. Incluso mejores de lo que esperaba para un precio tan bajo.
A 10.000 km, todos los neoconos en su lugar.
No resbala. No se mueve en la carretera.
No hay ruido.
Hasta ahora tenía una famosa Nokia Hakkapeliitta. Estos son mucho mejores que una no nueva Hakkapeliitta.
No los compar