Opiniones sobre neumáticos Imperial All Season Van Driver. Página 1 40

Esta llanta es esencialmente de invierno, no tiene pinchos, es silenciosa y muy suave, incluso en comparación con muchas llantas para todo tipo de carreteras, agarra muy bien el camino seco y mojado, frena bien, pero en las ondulaciones y superficies irregulares se mueve un poco. Al moverse por asfalto de cualquier calidad es muy silenciosa (con una presión de 3,5 atm). No le teme al barro y la hierba mojada, y es excelente para avanzar. No la he probado sobre hielo y nieve, ya que es verano. En cuanto a lo negativo: una llanta es ideal con un peso de 20 kg, las otras dos son aceptables para su tamaño con pesos de 40 y 30 kg y 20, 15 y 30 kg por rueda, y una es muy mala - está torcida y tiene más de 100 gramos de desequilibrio; en verano se desgasta mucho en 20.000 km con un vehículo medio vacío (500 kg de carga, velocidad de hasta 90 km/h) en carreteras secundarias, se ha desgastado la mitad (pero de manera desigual), la velocidad de desgaste es constante y no muestra signos de disminuir, después de viajar por caminos de gravilla se han detectado desgarros en las láminas de caucho.

En conclusión, para el barro de otoño y los inviernos del sur, el calor y el asfalto seco son un juicio para el desgaste, la calidad general essimilar a la de la marca Kama, es mejor en cuanto a manejo, pero durará menos.

Mantiene el camino, la resistencia al desgaste es buena, silenciosa, suave, pero es difícil equilibrar. No he conducido en el período invernal. Kraj de Krasnodar.

Buena goma, la recomiendo. Para transporte comercial es justo lo que se necesita, conduje en invierno sin cadenas, agarra bien el camino.

He corrido 15.000 km con esta llanta en Sochi, y todavía me quedan un 30% de vida útil, se desgasta rápido. El agarre es bueno tanto en asfalto seco como mojado. En nieve ligera es más que suficiente, pero en fuertes nevadas no es la mejor opción, de hecho, no es recomendable. En general, por el precio que pagué, es aceptable. La compré por 5.670 rublos.

En principio, no son malas ruedas, al equilibrar solo hubo problemas con 1 de las 4.

Al comprar, mire la fecha de lanzamiento, trajeron la semana 9 de 2023. No es algo serio, ¿dónde se almacenó? Y además, para saber si hay un neumático de 2025, primero debes pagar y luego te dirán tonterías, mire con atención

He montado neumáticos de caucho en un "ford transit" de tracción delantera con carrocería completa. Anteriormente estaba equipado con Goodyear, muy satisfecho, no es ruidoso, funciona bien en la nieve, en el hielo al frenar, se comporta muy bien.

El caucho se desgastó por completo en cinco semanas. Es muy suave para su uso en verano. Se equilibró muy bien, y en marcha no es mala. Pero ¿dónde se fue después de un recorrido tan corto??? Hice fotos, se las mostré a mis amigos, todos están conmocionados. Un verdadero "chino".

Buscaba neumáticos económicos con banda de rodadura para todo terreno. Estos cumplen con la relación calidad/precio. Según las reseñas, son normales. Yo mismo conduzco por Moscú y hasta la gobernación de Tambov. En verano, todo es excelente. En invierno, todavía no he conducido. Para el campo y la nieve, no sirven. En la ciudad, espero que sean normales en la nieve y el barro. Sobre el hielo, a cualquiera le queda claro que se necesitan neumáticos con crampones.

Excelente neumático. La cantidad de ruido es similar a la de un neumático de gama alta, es suave. ¡Todavía queda por ver cómo se comportará en invierno! Por este precio, es excelente.