Opiniones sobre neumáticos iLINK SnowGripper I. Página 167 8236

Hola.

Desventajas: vibración en el volante, vibraciones, a una velocidad de 80-90, ruido y zumbido molestos, no aceleraba más allá de 120, se desgastó muy rápido. En asfalto húmedo, mojado o helado, la tracción disminuye bruscamente, las ruedas patinan al arrancar, las ruedas delanteras se deslizan en las curvas, y al frenar rápidamente, el ABS se activa con frecuencia.

Ventajas: es la más barata del mercado, a temperatura positiva, en asfalto seco, la tracción es satisfactoria, el aspecto exterior.

Otras personas compraron y montaron esta goma en el coche, y yo la conduje debido a mi trabajo. No la habría comprado por mi cuenta.

Al realizar una frenada de emergencia en asfalto húmedo, la distancia de frenado resultó ser más del doble que la de los coches vecinos, lo que provocó la imposibilidad de evitar el accidente. Hay un video. En la foto, el coche está en una grúa.

He leído una gran cantidad de reseñas elogiosas y estereotipadas, pero las personas que las escriben ponen en peligro la vida de personas reales que toman decisiones basadas en estas reseñas.

Este producto de goma debe evitarse definitivamente.

Buena goma. Por supuesto, no es muy buena sobre hielo fuerte, pero para una ciudad con nuestro clima, todo es perfecto.

Con 4 wd funciona bien. El caucho suave es fresco por ahora. En el barro es excelente. Pero esto es lo que hace que esta llanta sea adecuada para el invierno europeo. Soportó -18 bien. Como una vaca sobre el hielo, no me siento incómodo.

Por su precio, es una buena llanta, esperar milagros para poder conducir a 150+ es una tontería.

Skoda rapid 230cv. He conducido por Moscú en nieve, hielo, lluvia, barro. Por las carreteras m12 m2 m4 m7 en nieve y por seco. Se comporta de manera aceptable para mí en la nieve, en mojado. Sin duda es mejor que el nokian rs2. En seco conduce muy bien, a temperaturas de 0 a -16. En hielo no tiene casi ningún agarre. Velocidad hasta 210 sin problemas. Todo es controlable y cómodo.

3 neumáticos resultaron ser perfectamente rectos. 1 un poco torcido en la parte exterior. (Saltaba 3-5mm) He recorrido 2500 y de nuevo equilibrado. Con un perfil de 40 no he notado grietas ni problemas de ningún tipo (la banda lateral es de dureza media). Pero el desequilibrio apareció en todas las ruedas de 10 a 40g.

Los neumáticos en sí son suaves, los compré para conducir al extranjero, pero me molestó mucho que una de las cuatro ruedas estuviera inclinada en el montaje de neumáticos, ni siquiera se molestaron en equilibrarlos, dijeron que era inútil.

Sé que en el sitio hay una devolución, pero el tiempo me apremiaba, ya que era el 24 de diciembre, y no quise devolver nada, ya me he encontrado con devoluciones varias veces, y esto se habría prolongado durante un período considerable. Este comentario es para aquellos que comprarán estos neumáticos, tengan cuidado.

Precio/calidad. Al conducir adecuadamente, se puede desplazar.

Excelente

Bajo perfil para llamarla de invierno, después de la temporada compré para mí mismo una de verano y, en mi opinión, incluso allí el perfil es más alto. Compré la de verano también de China. Lo que escriben en el sitio web y lo que recibes será diferente en aproximadamente 2-2.3 mm. Antes de comprar, es mejor pedir que lo midan con precisión, y no solo ellos, sino también pedir la medición de cualquier neumático para automóvil. Como vivo en el sur y la nieve es una gran rareza aquí, y si cae, se derrite al instante y se convierte en un barrizal en el que la goma se siente segura. En general, el neumático es un triple confiable.

3000 vuelo normal!!!

No es la peor goma. Con este precio esperaba resultados mucho peores.
En la carretera de nieve de Moscú, se desempeña bien, no me quedo atascado, su comportamiento es predecible.
Tengo dudas sobre su tracción en superficies de nieve y hielo, pero no es una goma con crampones, así que es inútil esperar una tracción superior en el hielo.
Por lo que siento, la profundidad o altura del protector es muy pequeña. No estoy seguro de que esta goma pueda durar mucho, considerando el desgaste de invierno.
La economía de combustible no es la mejor, ya que la goma puede arrastrarse, pero al acelerar se desliza muy fácilmente.