Opiniones sobre neumáticos iLINK SnowGripper I. Página 1 8173

Es completamente decente. El coche se utiliza como taxi, por lo que el kilometraje es real. El invierno, por supuesto, en este año en la región de Moscú no ha sido nada, pero ha habido nieve y hielo.

Conduzco con cuidado, pero las propiedades invernales de los neumáticos tuve que probarlas. No veo diferencia con los neumáticos caros de alta adherencia. No hubo campos de hielo tan resbalosos como para lamentar la falta de grapas.

Veredicto: se puede comprar, pero en invierno hay que conducir con cuidado y previsión.

Compré a finales de febrero de 2025. En 3800 km de carretera, hubo diferentes condiciones (hielo, fango, ciudad, autopistas M4 con diferentes superficies) y la goma se comportó de manera predecible, PERO hay que tener cuidado en las huellas con agua. Es silenciosa. Al comprarla, la montaron directamente en el coche, con un equilibrado mínimo. Estoy considerando a este fabricante para el verano. Me gustó tanto la tienda como el fabricante

Escribí anteriormente en febrero una reseña sobre estas llantas.
En este tiempo, me caí en un bache con la llanta delantera - una grieta lateral. Compré una nueva.
Hace tres días, vi ahora una grieta lateral en la llanta trasera. Pedí una nueva.
Así que no hay XL en absoluto.

Una buena goma para su precio.
La carretera la mantiene con normalidad, a altas velocidades de 160-180 km/hora también todo está muy bien.
En charcos profundos hay un poco de acuaplaning, pero no es crítico.

Los neumáticos son silenciosos, el coche se conduce muy bien, siempre que no haga mucho frío y cómo se comportarán en invierno todavía no está claro, pero las reseñas no son malas.
Al montarlos, se equilibraron fácil y rápidamente.

El dibujo se parece al continental, se comporta bien a velocidad, en la nieve y hielo despeja bien el contacto, sobre hielo buen ejercicio

Las llantas son sorprendentemente buenas, se han equilibrado bien, no hay vibraciones, al moverse, al principio parecía que había un ligero rugido, pero después resultó que se desgastaron los rebordes y todo se volvió normal, muy silencioso, incluso muy tranquilo, no sé cómo se comportarán en el hielo, pero creo que será bien.

Al caer en un bache con el lado izquierdo en la rueda delantera, se produjo un pinchazo, y la rueda trasera estalló. Me pareció que el impacto no fue muy fuerte, pero las llantas se dañaron tanto. Aunque tal vez no tenga razón))) compré 2 llantas nuevas más. El kilometraje de las llantas en ese momento no era más de 500 km, fue una lástima. Pero en general, las llantas son buenas!!!

Compré un conjunto de neumáticos nuevos, no tenía muchas expectativas sobre ellos en cuanto al desgaste, dos temporadas me habrían sido suficientes si hubieran durado. PERO, una mañana salgo, la llanta está desinflada, la llevo a la llantera y después de inspeccionarla me dicen que el neumático no tiene ni un mes y está roto debajo del borde de la llanta y no se puede reparar. Me inclino a pensar que es un defecto de fábrica, ordeno otro neumático nuevo. Después de 2 semanas, debido a una situación en la carretera, caigo en un bache, no es muy grande, no muy profundo, unos 5-6 cm de profundidad. Y como consecuencia, la llanta está pinchada en 2 lugares en la parte superior del borde y en el lateral + también debajo del borde de la llanta... la calidad del neumático es la peor. Estoy muy descontento con la compra.

Puedo subir las fotos más tarde

Excelentes neumáticos para el invierno. Es posible que no se adhieran tan bien al camino en la nieve y el hielo, pero en el asfalto mojado y seco son silenciosos y cómodos. Además, es más fácil deslizarse hacia el lado en la nieve. Son mejores para las carreteras urbanas y las autopistas. En el campo es posible quedar atrapado.