Opiniones sobre neumáticos Ikon Autograph Ice 9 SUV. Página 1 209

Pues aquí están las alabadas super llantas de producción rusa, que se posicionan como segmento premium. Al instalarlas en los discos, pesan 120 gramos por rueda. ? Me puse en contacto con la excelente empresa IKON y recibí la siguiente respuesta: "Si las quita, las envía a nuestro costo, si nuestros expertos detectan algún defecto, pensaremos en cómo resolver el problema". Pero en el reglamento está escrito que hasta 140 gramos por rueda es permitido. Es decir, que instalas super llantas con un desequilibrio de más de 100 gramos, las quitas, las envías, el coche queda apoyado en ladrillos en casa o en un servicio. Ellos las examinan y dicen que está bien. Es un disparate. Puedo decir con certeza que incluso en las llantas chinas no hay nada parecido. Y encima son dos veces más baratas. ¿Cómo es que el control de calidad permite que pasen llantas como estas? Ah, sí, porque están dentro de los límites permitidos... En resumen, la calidad rusa de IKON. Pero, por lo menos, su publicidad es excelente, todo es solo palabras y fotos, pero en la práctica, lamentablemente. La calidad de la propia llanta no me gustó, Bridgestone, Continental china, 5-10 gramos por rueda. Sacar conclusiones es cosa vuestra, personalmente, yo ya las he sacado para mí...

Me gustaría compartir mi experiencia de compra de neumáticos con ustedes, en particular en el sitio web de MosaVtoShina. Realicé mi pedido y lo pagué mediante split: 14 de octubre, 17:14. Con total confianza de que caigo bajo la promoción de la empresa Ikon. Comencé a esperar mis neumáticos y los cheques, para poder formalizar y activar todo.
Sin embargo, los neumáticos me fueron entregados solo el 29 de octubre y, para mi sorpresa, no había documentos con mi pedido. Me puse en contacto con el soporte de MosaVtoShina y pedí el cheque, y cuál fue mi sorpresa al ver que la fecha en ese cheque era 02.11.2024, en lugar de 14.10.2024.
Como consecuencia, ya no caigo bajo la promoción de Ikon. Es una lástima que su empresa no tenga todo tan automatizado. En estos tiempos, es una vergüenza.

Muy ruidosos, como un helicóptero. No esperaba, míralo en el resto, pero surgió el deseo de vender.

¡Todo es excelente! Los primeros 500 km fueron muy ruidosos, pero después se calmaron. La aceleración es excelente, manejan bien el nieve, en la nieve en polvo todo está bien, en el hielo todo es excelente. La distancia de frenado es buena.

Hola. Quiero compartir mi opinión sobre este producto (hice un viaje largo de vacaciones, pude experimentar diferentes tipos de clima y superficies). Chicos, esto no se acerca ni remotamente a Nokian (como afirma el fabricante - solo los tacos son de diseño nacional, lo demás es de Hakkapeliitta 9). De los pros: se maneja bastante bien en asfalto seco y húmedo, están bien equilibrados, son muy buenos en charcos, en general, agarran bien a velocidades razonables, los tacos no se caen (tócame la suerte). De los contras: son ruidosos (el rugido del protector sigue siendo bastante audible después de la rodadura de los tacos), son duros (la misma Hakkapeliitta 7 y 8 era significativamente más suave), no se comportaron bien en la nieve húmeda y en el frenado en hielo. Pero lo que más me sorprendió fue el resbalón muy brusco de la parte trasera en la autopista a velocidades a las que ni siquiera pensaba en frenar con la Hakkapeliitta 8 o los Continentales. Sospecho que el reemplazo del taco finlandés en los hombros externos del protector, que responden por la estabilidad lateral, por tacos nacionales, no pasó desapercibido (un amigo probó exactamente la Hakkapeliitta 9, y no notó ese efecto, agarra mejor en las curvas y eso es todo). Para una marca nacional, diría que es un poco caro. En general, son buenas llantas, pero no son de categoría premium, como las posiciona el fabricante. Se pueden comprar.

Excelente agarre en asfalto helado, una estabilidad diabólicamente buena en las curvas como si algo te retuviera de la fuerza centrífuga.
Son ruidosas en asfalto pero silenciosas en carreteras heladas y nieve, en la nieve funcionan excelentemente y en la mezcla de nieve y arena y en el copo recién caído.
A -32 grados no se endurecen como algunos ejemplares chinos.
En 3 meses, todos los tacos están en su lugar.
Manejan el frenado a 10/10.
La compra es súper en relación calidad-precio.
Para conducir por la ciudad y los alrededores, lo recomiendo al máximo, y en la carretera, 8/10.

Goma en un 4. Bastante suave, en las heladas agarra bien el camino. Debido al protector, va bastante bien en la nieve. En 3.000 km de recorrido, ni un solo pincho se ha salido. Está más diseñada para carreteras nevadas y rurales, es decir, para atravesar nieve en patios. En la carretera es muy ruidosa, así que si su recorrido principal es por la carretera, no la recomiendo. A una temperatura de +2 en la carretera, la goma se desliza, el coche se mueve de un lado a otro, probablemente porque es muy suave. La compré por curiosidad hacia nuestro fabricante nacional.

En el clima nevado me siento seguro. Pero son muy ruidosas en el asfalto seco. En las demás características es buena.

No noté diferencias con la Hakka 9, en otros coches la Hakka 9, todo claro. Estoy satisfecho) a todos en las reseñas les parece ruidoso, puede que en vuestros neumáticos chinos hagáis algo para que no hagan ruido) no hará ruido ?

Después de Michelin ruidosa como una sierra de cadena, empezando desde los 40 km, lo demás normal