Opiniones sobre neumáticos Greentrac Quest-X. Página 6 578

Me dejé llevar por las reseñas y la compré, esta llanta es para quien conduce hasta 100 km/h, por encima de 110 y más alta va la vibración, dondequiera que la haya balanceado, han girado el caucho en la llanta de todas las maneras, la han sacudido hasta 5 atmósferas y la han bajado a la normalidad, rebota, y eso que son las cuatro llantas. Antes tenía Triangl y era mucho mejor.

Las llantas son muy ruidosas, pero al realizar el balanceo, el maestro notó un desequilibrio en las llantas en su circunferencia, lo que se reflejó en el movimiento a velocidades de más de 60 km/hora, donde se siente un "mandil" constante.

En este kilometraje, me encontré con un bache en el asfalto debido a la excesiva suavidad del caucho, el golpe desgarró la cámara de aire del neumático delantero por el aro en el lugar de unión con el disco. Naturalmente, mientras salía de la carretera, completé todo el neumático. La presión en el neumático era de 2.4

Excelente neumático. Antes tenía Michelin, esta goma se ha comportado aún mejor en algunas situaciones.

https://www.drive2.ru/l/667870301819782851/

Saludos a todos, compré neumáticos en marzo, los instalé inmediatamente, se equilibraron perfectamente, el mecánico de neumáticos notó que los neumáticos son buenos y a mí también me gustó la calidad, he recorrido un poco de distancia con ellos, pero quiero señalar de inmediato que los neumáticos son silenciosos en comparación con los neumáticos Perle P4Z anteriores.
No hay efecto de acuaplaning, se mantiene con confianza en la trayectoria, y si soy honesto, estoy asombrado de lo cómodos que son.
Comprénlos, no se arrepentirán, buena suerte a todos en la carretera

Se montaron neumáticos en el Mercedes GLK 220 4matic de diferentes anchos, R19, delanteros 235/50 y traseros 255/45.

Los neumáticos son suaves y silenciosos, pero no les gusta la huella, en la carretera mojada pensé que sería peor. No les gusta la alta velocidad y el mayor defecto es el desgaste, el coche está en tracción total constante, nunca patina, pero en 20.000 km, los neumáticos traseros se desgastaron un 60% y los delanteros un 40%. El 90% del recorrido es por carretera. En el momento de la compra, el 15.07.22, el conjunto de ruedas costó 35.000, el precio más cercano del segmento europeo (no recuerdo la marca) costaba en ese momento 85.000. La pregunta de comprar chinos o no es discutible, si el recorrido es constante por carretera y se acumula muy rápido, entonces definitivamente no, los neumáticos no durarán una temporada, si la conducción es urbana y moderada, es la mejor opción, diría que es un regalo por este dinero.

Son decentes para viajes por la ciudad, tienen agarre en asfalto mojado. Después de 140 km/h, comienza la vibración, ya sea por un defecto de fábrica, la goma es de diferentes lotes (se puede ver por la fecha), o si es así y se acepta por el precio que tienen.

Inicialmente, al instalar, la goma estaba perfectamente recta con un mínimo de carga. Después de recorrer 6 km por una carretera nueva perfectamente recta, aparecieron gradualmente fuertes vibraciones en el volante. La reinstalación en el stand mostró un desequilibrio de 50+- gramos en cada rueda y depresiones en la parte de rodadura de todos los neumáticos. Sin embargo, el disco y el borde de la goma giran sin vibraciones. Lo devolveré para su expertización ☹️

Se desgasta rápidamente. Ayer descubrí en uno de los neumáticos una grieta transversal y lateral de más de 5 cm de longitud, que no tenía ningún indicio previo.

R18/235/45. Hasta continental conti premium contract 6/ michlen primasi 3 y 4. Grentrac mantiene bien la velocidad, el agua. No le teme al revestimiento SMA como un oso (no vibra cuando se calienta). Frena tanto en agua como en tierra. En curvas a velocidad entra bien, hay un matiz si se compara con el contacto, pero no es significativo. Me metí en un bache de 40 cm, golpe, me detuve, lo inspeccioné, no hay golpes) Por ese dinero es simplemente un regalo de China