Opiniones sobre neumáticos Goodride Radial SL369 A/T. Página 1 164

Hasta ahora he usado 2 juegos de Maxxis Bravo AT 771. El Goodride SL369 es mejor hasta -10 grados. Traza mejor, lo probé en tierra y es un poco más ruidoso, pero no es crítico, te acostumbras. En cuanto a la aquaplaning, debes respetar el régimen de velocidad, me pasó que al rebasar, caí en un charco de nieve mojada de unos 10 centímetros y el coche comenzó a flotar, pero al reducir la velocidad, el agarre se restauró, iba a 110 y lo reduje a 95. Recomiendo esta goma.

Barato. Suave. Poco ruidosa. El equilibrio es excelente.

Ventajas, versatilidad, nieve, hielo, temperatura negativa, sin fanatismo pero llegarás. Clima cálido, buenos frenos, estabilidad de dirección, silencio, absorbe bien las irregularidades, no se desliza en la lluvia.
Desventajas, olor, te acercas al coche en la calle y la goma huele desagradablemente, el tamaño para 235 75 16 está reducido, es pequeño, el protector ya está un centímetro más bajo en comparación con la goma de la marca coreana que estaba antes.
Suave, probablemente se desgastará rápido.

Las llantas son buenas, superaron las expectativas tanto en cuanto a la calidad de fabricación como a las sensaciones de conducción. En las actuales circunstancias y por este precio, es una muy buena opción. El patrón de la llanta es alto y agresivo, lo que permite conducir por caminos de tierra y en temporada de transición. Se equilibraron bien con un máximo de 50 gr., el nivel de ruido es el mismo que el de la llanta Hankook para carretera. Conduje por la región de Sverdlovsk hasta mediados de noviembre por nieve mojada y hielo en algunos lugares, y se comportan muy confiablemente para una llanta para toda la temporada, en regiones más al sur puede usarse durante todo el año.

Para su rango de precios, es un neumático excelente. En primavera, subí un par de veces a un camino de tierra deteriorado y lo manejó. Pero, por supuesto, dentro de lo razonable. En la carretera, para un neumático todo terreno, también se desempeña bien. No molesta con ruido (teniendo en cuenta el aislamiento en el Audi). Mantiene las curvas y en la carretera mojada también se comporta bastante bien. Un poco nervioso, en mi opinión, reacciona a la huella de la carretera, pero esto probablemente se debe al tamaño del neumático. En general, estoy satisfecho con este neumático.

Buenas llantas, precio agradable (5600 rublos, junio 2025), peso relativamente bajo de 11,5 kg para 215/75/15, lo que es importante para una Niva de poca potencia. Fuerte olor a caucho. La resistencia al desgaste es desconocida, ya que el kilometraje no es grande.

Como dijeron en el taller de llantas - la goma pesada, se equilibra mal. Pero es tan suave. No hace mucho ruido. Conduzco tanto por el barro como por la carretera

Дёшево и отлично себя показали

Llegaron a tiempo, la fecha de emisión fresca es la misma en las cuatro ruedas, se equilibraron como la goma de AT normal, antes tenía Hankook, no noté mucha diferencia, por supuesto, veremos cómo funcionarán (los Hankook duraron unos 7-8 años y 80.000 km de recorrido, el protector todavía estaba lo suficientemente vivo, pero al parecer los cords comenzaron a descomponerse, lo que hizo que la geometría se distorsionara, apareció un golpe), así que la explotación posterior mostrará, por ahora estoy satisfecho, puedo recomendar.