Opiniones sobre neumáticos Doublestar DW02. Página 2 772

Estos neumáticos tienen una opinión positiva. En la nieve (en los montones de nieve) funcionan excelentemente, en los charcos no planifican hasta 110 km. Son un poco ruidosos, pero no importa, lo principal es que funcionan, en el hielo se comportan de manera predecible, en el barro no flotan. Recomiendo para aquellos que también salen de la ciudad por los montones de nieve, funcionan bien.

Compré neumáticos en noviembre y ahora en marzo estoy dudando de los chinos, pero la verdad es que la relación calidad-precio es impresionante. La medida que elegí fue 185/65 R14, y considerando que no tenía un presupuesto muy grande, puedo recomendarlos sin dudarlo. Son neumáticos suaves, no ruidosos, con un buen apriete y una buena adherencia en la nieve

Me alegra mucho esta calidad!!! Cuando instalé en el taller de cambios de neumáticos y equilibré, incluso el trabajo de la grúa se sorprendió por la calidad y la cero equilibración !

Características invernales no evaluadas, asfalto limpio. No gotea en frío, pero luego de un cambio de neumáticos tiene que ser recompuesto constantemente, ni siquiera el rotor es el problema, estuvo en Bridgestone todo normal. Se balancearon 320 gramos en todas las llantas.

Se equilibraron con normalidad, a velocidad no golpean. Sobre asfalto seco y sobre agua sin problemas. ¡PERO! Sobre la nieve no más de 70km/h. Máximo 80km/h. Si se conduce más rápido, comienza a flotar y deja de frenar por completo. Si se cambia de carril cuando hay nieve derretida con surcos, comienza a girar hacia un lado a velocidades superiores a 80km/h. En resumen, no hubo milagros... Puedes conducir por la ciudad, pero no te recomiendo hacerlo en carreteras largas.

Compré estos neumáticos considerando la relación calidad-precio. El comportamiento del auto es adecuado teniendo en cuenta las condiciones climáticas. Puedes volar con neumáticos con clavos, pero aquí sabes que no es neumático con clavos. Conduje el invierno 22-23 con Michelin Latitude R18 con clavos. Me gustó más Doublestar. De las cualidades positivas, es silencioso, se comporta bien en la nieve, en la niebla es algo especial, en el asfalto la dirección es excelente, la frenada es adecuada, no observé aquaplaning en el asfalto mojado. Tal vez sea porque el auto es pesado, 2,5 toneladas. Fuimos de pesca hace poco y nos metimos en un lodazal. Cuando salimos con éxito a la carretera, todos estaban impresionados con el auto y los neumáticos. Si algo pasó, fue porque el lodazal llegaba hasta el capó. ¿Volvería a comprar estos neumáticos? Definitivamente SÍ.

A 100 km/h pita. La maniobrabilidad es espantosa. Al maniobrar en asfalto seco, la velocidad segura no supera los 80 km/h. Si hay surcos en la carretera, es mejor ir solo en línea recta. El comportamiento del auto es impredecible. En 30 años de experiencia al volante, nunca he visto neumáticos peores que estos. ESPANTOSO.

Tracción total, en carretera seca o mojada en una curva, el vehículo se comporta como si estuviera sobre hielo, intenta dirigirse hacia el centro de la curva, (rozando la superficie) es necesario reducir la velocidad con antelación, la capacidad de paso es buena (nieve o barro)

Por este dinero, la goma es bastante buena, silenciosa, en invierno se mostró excelente, excepto por supuesto el frenado en hielo, los crampones a veces ayudan y así en tracción en las cuatro ruedas funciona excelente.

Buena goma. El frenado y la aceleración son correctos. En las curvas y en la nieve compacta se comportan de manera media. Silenciosas y baratas. Con la etiqueta de la goma no es para un todoterreno, sino para un automóvil de serie, pero con resistentes. Calidad buena. Se balancearon perfectamente.