Opiniones sobre neumáticos Davanti Protoura Sport. Página 1 158

Adquirí neumáticos para el S-clase. Al principio dudaba por que se posicionan como deportivos, y la falta de rigidez después de los puentes no me agradaba en absoluto. Me encanta hacer trucos, pero principalmente en la pista, y no estoy dispuesto a sacrificar el confort por ello.

En última instancia lo concreté, ya que obtuve lo que esperaba: una g

La diferencia es significativa en comparación con los Bridgestone (RF) que tenía anteriormente y la sensación de conducción es mucho más agradable. La goma es muy suave y dirige muy bien en altura. No he recorrido mucho terreno con ellas, pero puedo decir que la adhesión es excelente tanto en asfalto seco como en mojado. La protección del disco está presente, pero el retroceso del borde no es grande

Esta es una goma deportiva, pero la calidad de conducción y los niveles de ruido son bastante buenos. El volante se ha vuelto mucho más ligero en comparación con el neumático anterior. La reacción a las curvas del volante es un poco más rápida de lo que esperaba, pero si tienes un vehículo todoterreno con tracción en las cuatro ruedas y las traseras impulsadas, es posible que notes un peque

Compré estas gomas porque los chicos de la tienda me dijeron que era un fabricante europeo. Siempre me ha interesado un poco las gomas deportivas, pero nunca las había instalado, así que decidí hacerlo ahora. Hasta el momento, generalmente solo ponía Triangle y Sailun en mi vehículo. Primera impresión de la goma cuando está seca y caliente: las gomas reaccionan muy rápido a los giros

Experiencia de uso: varios meses
Ventajas: Holder, patrón de goma, vista lateral, protección del disco.
Desventajas: hasta ahora no se han encontrado
Comentario: Me ha sorprendido gratamente el modelo, lo recomiendo.

Buenas tardes, compré los neumáticos Davanti Protoura Sport 225/45 r17, su comportamiento en la carretera es excelente, no se desliza ni un poco menos que el Bridgestone Potenza Adrenaline RE003, en carretera mojada no se desliza en exceso, pero sin exagerar, mantiene una excelente adhesión, no es ruidoso, es suave y

Buen día, he recorrido 3500 km con estas llantas y todo va bien en cuanto a manejo y predicción en la carretera. La llanta estaba montada en nuevos discos, pero ahora comienza la vibración a partir de los 70 km. Supongo que la curva de la llanta es la causa. He balanceado el neumático en diferentes máquinas cuatro veces, todo en cero. He cambiado los torn

Lotería.
En mayo de 2022, compré para mí mismo neumáticos Davanti Protoura Sport 225/50 R17
Al principio, el caucho se comportó bastante bien para su precio, por el protector recordó una especie de híbrido de P Zero y Pilot Sport 4 de Aliexpress, ya que la mezcla es claramente más dura. Aunque esto no es un defecto para aquellos que planean conducir mucho y durante mucho tiempo con los neumáticos
Luego comenzaron los problemas
Después de 1.500 km, comenzaron las vibraciones a velocidades de 100-110 km/h
Después de 3.000 km, ya vibraba a 80 km/h, además de a 100-110 km/h
Después de 5.000 km, las vibraciones se sienten en un rango de velocidades de 60 km/h a 150 km/h
El veredicto de 2 talleres de neumáticos independientes: defecto de dos neumáticos del lado izquierdo - el caucho perdió su forma circular y comenzó a "saltar" en el disco de la rueda
Estoy extremadamente insatisfecho con el caucho. Después de todo, el término "calidad china" todavía es más una broma que un hecho
Evaluación de las propiedades de tracción (si tienes suerte con la calidad)
Comparo con Hankook Ventus V12 Evo2 (K120)
La mayoría de la conducción es en carretera, así que mis evaluaciones se refieren principalmente a velocidades en carretera
En seco
Aceleración longitudinal 4,5/5 - puede deslizarse un poco, pero no es crítico
Frenado longitudinal 3/5 - cuando se frena bruscamente con ABS, el freno hace mucho ruido para un neumático de clase UHP
Estabilidad transversal - 3,5/5 - con este neumático, no siempre estoy seguro de la velocidad a la que puedo entrar en un giro brusco
Ruido - 4/5. Cuando es nuevo, simplemente susurra. Con el tiempo, se vuelve como todos, no muy alto, pero tampoco muy bajo
En mojado
Estabilidad longitudinal 4,5/5 (el protector profundo elimina muy bien el agua que aparece bruscamente en el punto de contacto - los charcos profundos a 80-90 km/h no son un problema)
Frenado longitudinal 3/5 - en asfalto húmedo sin charcos, no estoy seguro de las propiedades de tracción. Es como si el caucho se deslizara sobre la humedad, en lugar de intentar adherirse al asfalto. A 100 km/h en superficie húmeda, ya se siente la incertidumbre en la reacción del caucho al volante
Estabilidad transversal - 3/5 - lo mismo que en el punto 2, 5-3 de cinco por las reacciones claramente impredecibles en superficie húmeda en carretera

Al principio parecía que las ruedas estaban un poco demasiado duras, pero después de que se calentaron todo volvió a la normalidad. La conducción es predecible, la respuesta al volante también.

Un poco de ruido.

No sé de dónde salen tantas reseñas buenas, pero no se pueden balancear, ya he intentado balancearlas 3 veces y no hay resultado. Ya he destrozado la banda de rodadura.... (((

no se dejen llevar por las reseñas positivas!