Opiniones sobre neumáticos Boto BS68. Página 2 2286

El neumático es cómodo en el asfalto seco, realmente no hace ruido. Bueno, un poco de hielo y listo. No son neumáticos de invierno, conducir con ellos es simplemente peligroso.

Desafortunadamente, el neumático llegó curvo. Y según el reglamento, no es posible devolver neumáticos con borde. Entonces surge la pregunta: ¿cómo saber si la cubierta es curva sin ponérsela en el disco? Así que me quedé con estos neumáticos inservibles. No sé qué hacer con ellos, y me da vergüenza venderlos, no quiero engañar a la gente. Es imposible conducir con neumáticos como estos. Una vez más, me di cuenta de que el avaro paga dos veces. No sé de dónde salen tantas reseñas positivas. La goma es ruidosa, se balancea y está toda curva. En resumen, China. Muchas gracias, mosavtoshina, por el tiempo y dinero que he perdido. La orientación al cliente es cero.

El neumático se balancea mal, la conducción en la nieve es inestable, se desliza en dirección transversal. Da la impresión de que se conduce un neumático de verano nuevo.

En general, el caucho es bueno, he pasado el período invernal con éxito. Mantiene el camino, es muy suave, por supuesto, es necesario cumplir con el régimen de velocidad, no he probado el caucho en hielo desnudo. La relación calidad-precio es completamente aceptable, he conducido a un máximo de 160 km/h en condiciones secas y heladas, no tengo nada malo que decir. Estoy satisfecho con el caucho.

Las llantas resultaron tener una geometría defectuosa. El desequilibrio se nota incluso a baja velocidad. Según la garantía, se revisaron en un banco de pruebas y se dictó el veredicto: rechazar. Debido a que todos los "defectos" estaban dentro de las tolerancias del estándar GOST, es decir, no más de 1,5 mm.

Al mismo tiempo, los "montadores de llantas" intentaron venderme una rectificación de los discos, como si estuvieran deformados. Pero no se molestaron en mostrar qué exactamente estaba deformado. Más o menos dijeron: "Sí, no recuerdo, pero vayamos a arreglarlo". Es algo extraño, porque antes de esta llanta tenía una de verano y no había problemas, y cuando se montaron las llantas, los discos estaban rectos.

En resumen, no recomiendo comprar estos productos que se parecen a llantas. No los cambiarán nunca. Solo hablarán con una sonrisa inteligente diciendo que probablemente su coche tiene un surtido de llantas recomendadas. Y lamentarán la compra de esta basura. Y les aconsejarán no volver a comprarla. Dinero tirado al viento.

Inmediatamente se quiere escribir que el precio como un plus compensa todos los defectos de esta goma.
En la nieve - funciona bien. Y en combinación con tracción en las cuatro ruedas - funciona con confianza. Hasta ahora, no he metido el coche en un problema, aunque las nevadas fueron las más fuertes en 100 años.
El manejo en la nieve y el barro es bastante predecible. Sin sorpresas.
Sobre el hielo - bueno, sin cadenas no hay milagros, así que con cuidado.
El agua - no es su elemento. El aquaplaning si hay agua en los surcos es un hecho.
Como bonificación - el ruido y las complicaciones en el equilibrado. Como sea que te esfuerces, pequeños golpes después de 120 km/h siempre quedan.

Dos neumáticos resultaron muy defectuosos, pero según el reglamento es imposible devolver neumáticos ya montados. Y desafortunadamente, se puede entender si un neumático es defectuoso o no solo cuando se monta en la rueda. Dos neumáticos se tiraron a la basura. Dos están a la venta. Una vez más, me convencí de que China es una lotería... En general, la goma no es muy buena.

La goma resultó ser una desagradable sorpresa.

Muy ruidosa. Después de los neumáticos chinos de verano, que ya están lejos de ser ideales, esta resultó ser aún peor en todos los parámetros. Después de cien, tienes la sensación de que estás en un avión. Y esto a pesar de que en el modo hay un doble acristalamiento delantero.

En general, a velocidades después de 100, la goma comienza a comportarse de manera muy ambigua.

No le gusta nada la huella. Y especialmente la huella con agua en el fondo. En comparación con la goma de verano, en condiciones similares, se hizo mucho más difícil mantener el coche. Constantemente intenta coger un hidrodeslizamiento. Parece que no logra expulsar toda el agua. No me imagino cómo se comportará en invierno en una mezcla de nieve y agua.

La entrada "activa" en las curvas tampoco es su punto fuerte. Es floja. Mal predecible.

En general, probablemente se pueda conducir por los atascos de Moscú y a velocidades de hasta 80 km/h. Pero es mejor mantener una distancia de seguridad y no esperar milagros de la goma. Y esto es antes de que lleguen las condiciones para las que está diseñada (es decir, invierno, frío, nieve)

Si no fuera por los problemas con la disponibilidad del radio 18, probablemente elegiría mis Tauro o Kumho habituales.

No me decidí por la marca china, pero decidí comprar BOTO y me sorprendió gratamente.
La goma se mostró muy dignamente.

La goma es suave, se equilibra con grandes cargas. A velocidades superiores a 150 comienza la vibración. En la carretera no es muy adecuado, en la ciudad es excelente. La frenada, el acelerón sobre cualquier superficie (excepto hielo) es comprensible y predecible. El hielo es un riesgo para cualquier tipo de neumático.