Opiniones sobre neumáticos Barum Polaris 2. Página 1 334

Super guta
Ya estoy en mi tercer año y todavía me queda mucho hasta el límite de desgaste, aunque conduzco diariamente al menos 100km. Se porta excelente en la nieve, en la paja, en el hielo. En asfalto se comporta como en verano. A todos les recomiendo. No siempre el precio más alto significa que es mejor
Ventajas: Se porta excelente en todas las situaciones

Lo mejor que puedes comprar por ese dinero
Hace cinco años probé por primera vez en una camioneta Lada con la camioneta Polariz no era la 2, sino simplemente Polariz. Desde entonces he cambiado tres coches y he revisado todas mis camionetas profesionales. A todos los conductores les gusta.
Ventajas: calidad-precio
Desventajas: no he encontrado ninguna desventaja

Impresión general: estoy muy decepcionado.

En resumen: se comporta bien en superficies limpias o mojadas, pero cuando se mete en una nieve húmeda comienza a patinar. Al arrancar con cuidado en nieve compactada, patina. En curvas en nieve húmeda y nieve compactada, tira hacia atrás, incluso cuando se conduce con moderación.

No mala goma, pero no le gusta el hielo. Se desliza y también en la calle siempre se desliza. Sin embargo, en la nieve o el asfalto mojado avanza seguro. A -22 es normal, pero en un frío más intenso no estoy seguro... Para Rostov es una buena opción.

Me ha sorprendido mucho la calidad de esta goma, he recorrido 45000 km sin cambiarla y he pasado dos inviernos y dos veranos sin reemplazarla, solo ha desgastado la parte delantera, la trasera sigue como nueva sin ningún signo de desgaste, había comprado dos ruedas de invierno, cambiaré la delantera y podrá seguir sin cambiarla por otros dos años.

En la nieve todo bien, 20 cm de carretera sin despejar nieve, barro, grasa, sigue adelante. El hielo es un poco peor, no mucho comparado con los neumáticos de púas. Suave, silencioso, estable. Una buena goma de invierno a precio razonable. En 3000 km de invierno, sin desgaste, sin cortezas. U

Tercer año (fabricado en 07 en Portugal), el protector del neumático delantero tenía 3-4 mm y el del trasero 5-6 mm. Me lo habían pasado del anterior dueño, de quien también heredé un clavo en uno de los neumáticos y una clavícula en el otro :-). Recorrimos unas 300 km con el conjunto durante el verano. La lluvia, el as

He recorrido con ellas 2 inviernos. Antes de que las llantas se desgastaran casi hasta la nada. Las traseras aún están intactas.

Por todos los tipos de terreno (excepto por) y a una velocidad de 170 km/h todo está bien. Por el hielo y la nieve es prácticamente inmanejable. En el asfalto mojado silban como una turbina en un

Clase
Después de la rosada - es todo un placer, aún no probé con nieve, pero lo que es cierto que es muy silencioso - es un hecho
Ventajas: muy silencioso, frena muy bien en la carretera helada
Desventajas: acabo de instalarlo, aún no se han manifestado

¡Estoy encantado!!
La primera temporada de invierno fue simplemente de clase mundial, con 9000 km. La segunda también estuvo bien, con 8700 km. La tercera temporada fue un poco peor, con 8000 km. En general, he estado conduciendo por la ciudad y la pista (tobish asfalto).
Ahora estoy comprando dos nuevos neumáticos delanteros