Opiniones sobre neumáticos Barum Brillantis. Página 3 273
- Calificación
Alto sobre el promedio, lo recomiendo.
He recorrido 50.000 km. Ruidosa. Antes conducía con Pirelli, Michelin, Goodyear. Usted compara neumáticos para automóviles de clase media con los de lujo. Para su rango de precios, la goma es muy buena. A 140 km/h, se estrelló en una trinchera de la carretera y
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Las ruedas, desde luego, no están en la mejor condición, pero se puede conducir, incluso bastante bien. He recorrido un poco más de 30.000 km y todavía hay tantas vueltas como tengo que hacer... no sé cómo podría convertirse en un agujero sin fondo a los 30.000 km. Se comporta bien en asfalto seco, pero con curvas bruscas tiene un ligero kárgan,
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Normal, no coste
Mejor que nada para el verano. Normal, no es muy ruidosa, el desgaste es regular, no es muy alta, no es dura. Como no es de un lujo excesivo, pero vale la pena para el precio, solo para el verano.
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Ruidosa y no apta para carretera mojada.
Se ha consumido tres temporadas. En total, 5000 km. En realidad no me gustó. Ruidosa (tan ruidosa como la Nokian en invierno). En carretera mojada casi la rompi dos veces. Se bloquean los neumáticos, incluso a baja velocidad puede volcar al girar (esto fue ahora en carretera mo
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Me tocó por "herencia" en un estado bastante deteriorado. Hice una temporada con él y lo destrozé. Lo puse después de la Fulda. Me sentí como si hubiera montado una turbina de avión en mi coche. La conducción también fue al límite. El asfalto todavía lo soportaba, pero el polvo sobre el asfalto era un ejercicio de alta tensión. No soport
- Vehículo:
- Chevrolet Aveo 1,6L 2004-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
No mejor que rosava
Muy ruidosa, a alta velocidad super ruidosa, además flota sobre el asfalto, si no hubiera venido con la nueva máquina, hubiese comprado el coreano NEXEN por el mismo precio.
Ventajas: se comporta bien para una goma barata
Desventajas: es ruidosa.- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Rueda normal
Puse después de la neumática de temporada - hasta ahora me ha gustado.
Ventajas: precio, mantiene bien la carretera seca y húmeda al menos hasta 120 km/h, freno bien
Desventajas: hace ruido pero no en todo el pavimento- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Clásico.
- Vehículo:
- Renault Logan
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Graçkin. Y por grava y por arena y por asfalto, donde jamás había andado 50000km y no tenía grietas ni rebanadas, me desgastó hasta el final. Compro la misma marca Renault Logan, 2009.
- Vehículo:
- Renault Laguna 1,6L 1998-2000
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
No muy entusiasmado. Mantiene bien la carretera, no arrastra, nada con la lluvia, pero es muy débil en nuestras carreteras - propensa a golpes laterales y arañazos.
- Vehículo:
- Ford Sierra 2,0L 1987-1992
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero