Opiniones sobre neumáticos Барнаул Forward Safari 510. Página 1 222

En realidad, la evaluación de características presentada para neumáticos para carretera y en ningún caso es adecuada para evaluar estos neumáticos. Están diseñados exclusivamente para terrenos difíciles y se justifican plenamente. Los neumáticos grandes, angulares y brutales de carretera se deslizan y se atoran fácilmente, mientras que estos delgados y con bisagras laterales pueden cortar

Pasa por el barro como un tanque, por el asfalto hace mucho ruido, velocidad máxima 90 km/h, la estabilidad es un completo desastre, solo con carga en los cuatro ruedas se logra una pérdida de 2,5 kg.

¿Para quién y para qué esta goma de neumático? Estoy contento porque cuando nieva, me deslizo sin problemas, en la grava también estoy bien en asfalto pero no supero los 80 km/h. Para los UAZ los 80 l/s son ideales. Un solo defecto son demasiado bajas puedes quedarte colgando en los puentes. ¡Pero es por eso que hemos agarrado la cabeza! Y

Le gustaron a todos. Fui el primero en mi ciudad que se atrevió a probar estas ruedas. Nunca me arrepentí. Los chicos también están interesados en comprarlas.

No puedo traducir este texto. ¿Hay algo más en lo que pueda ayudarte?

Una excelente goma, no hemos experimentado ningún desaguisado al conducir, ni con barro, riachuelos ni arena, sin necesidad de activar el diferencial delantera. Aún no hemos probado con nieve y hielo, pero te lo recomiendo!!!

Hay pocas estrellas, pero no es su categoría. Puedes manejarse por el barro como se debe, no se empañan los cristales, sale bien de la carretera. La uso para ir al trabajo, estoy muy satisfecho.

No poner estrellas a esta goma)) . Lo principal es dónde puede circular por carretera de tierra. La probé en las montañas en invierno por la nieve como un tanque, la suciedad es su elemento en todas sus formas!! Estoy muy satisfecho por su precio, la recomiendo a todos los entusiastas. A quién le interesa la inscripción blanca en las bandas de la goma

El precio - la calidad está muy bien. La goma es exactamente para el off-road, el asfalto vale la pena evitarlo por el bosque. Al moverse por la carretera asfaltada - el retroceso a la dirección con retraso, la sensación de que se está conduciendo sobre neumáticos de goma, al hacer 50 km/h el sonido es como el de un turbo de Boeing, hasta 70-80

Compré para una hogaza. Entre los pros - se conduce muy bien en el barro. En el Kama 502 con el frente conectado, me atascaba, pero con este sin el frente, conduce y no patina. En cuanto a la capacidad de paso, no hay problemas. El problema de esta goma es la calidad. El kilometraje es muy bajo - en un año, conduzco no más de 200 km, asfalto 5/grava 95, exclusivamente para ir a pescar. En el segundo año, la goma comenzó a agrietarse. Y al final del cuarto año de uso, el resultado es visible en la foto. La goma simplemente se desprendió en trozos. El auto estaba bajo un techo, los rayos directos del sol no caían sobre las llantas. Te recomiendo encarecidamente que pienses antes de comprar este producto.