Opiniones sobre neumáticos Барнаул Forward Safari 500. Página 1 179

Entonces, primero - dónde mintieron.
1) La Kruzak es del 60, no del 80, simplemente no la tienen en la lista.
2) Todo lo relacionado con invierno - es el punto de vista de quien se mantiene al margen de esos extraños tipos que conducen en este invierno. No está diseñada para el invierno, ni siquiera la más barata de las

Me gustó la goma en sí misma, se justifica mejor en terrenos difíciles. Sería genial que la fabricaran en 33-35 pulgadas. También sería bueno que fuera un poco más suave.

Excelente relación calidad-precio. Funciona bien en una Chevy Niva preparada. Todo está bien, mis amigos también llevan Sauer en Nivas. Uno tiene Silverstone HT y Sidewinder. Sidewinder sale mejor de la pista y se atascan un poco menos. Se desgastan alrededor de lo mismo. No hay nada comparable a la Sauer en cuanto a precio, la tracción en todas las condiciones es aceptable.

Como un usuario activo de la FS500 33", voy a mencionar que muchos de los comentarios hechos aquí por otros usuarios son, por decir lo menos, falsos:
1. Pedirle a esta goma una conducción en carretera a modo de carretera es ridículo.
2. El comportamiento en sendero no es peor que el de los Simex Extreme 35-11,5/16, de los que

Safari usó en 21 núcleos y compró de nuevo en una Chevy Niva. Las máquinas son puramente de combate. Comparo la goma con Silverstone HT, Simex HT y las experiencias anteriores con M/T Reino. Para la Niva preparada creo que es un buen opción, conduce peor que los modelos de HT, pero cuesta mucho menos y consume menos la transmisión. Sale peor de la

A todos un buen día y buen viaje, quiero dejar mi opinión sobre la goma de Barnaul Forward Safari 500. A mi entender es una goma muy buena, especialmente en relación calidad precio. Esta es mi primera goma de neumático extremo desde que comencé a competir. Fue la primera goma que utilicé en competiciones extremas y logré un lugar en el podio. Me impresionó mucho, no era inferior a la

Mi primer error fue querer ahorrar, así que decidí comprar Safari 33/12,5/15.

En una de las llantas, los tacos de tracción comenzaron a caerse, no mucho, en los primeros 1000 km. Pensé que quizás solo tuve mala suerte con esa llanta, así que la puse de repuesto, pedí una nueva. Después del primer invierno, aparecieron grietas en los laterales de las cuatro llantas. (En invierno, es imposible conducir con ellas. Así que el coche solo salía una vez a la semana alrededor de la casa y sometimes hasta la gasolinera). Y en la primavera, los tacos de tracción comenzaron a desmenuzarse en la otra llanta. Luego, mientras conducía por un camino de tierra, la llanta simplemente se rompió por la grieta en el lateral, al principio no podía entender cómo era posible, pensé que quizás había golpeado algo, suerte que tenía una llanta de repuesto. Llevé la llanta rota a un taller de llantas para camiones y hasta ayer, esa llanta rota pero reparada venía rodando en la parte superior, como llanta de repuesto. Pensé que podría llegar al final de la temporada y venderla barata, pero me equivoqué. Ayer, mientras conducía por una carretera lisa, de la nada, otra llanta se rompió por las grietas en el lateral, por supuesto, no voy a comprar más de estas llantas y no les recomiendo a nadie que lo haga. Estas llantas solo sirven para llevarlas como repuesto. No vale la pena equilibrarlas, porque si el coche ha estado parado una noche, los primeros 3-5 km hay que conducir con cuidado.

UAZ 469. Lo puse en el año 15 para cazar, etc. En el disco de 15 se ajusta pero es un poco ajustado.

Rodéa bien en verano e invierno en la nieve. No tiene cuchillas por lo que no es una opción para conducir sobre hielo. Ruge, pero el UAZ es ruidoso de cualquier manera. Los duros son especialmente ruidosos en invierno

Utilizado en tamaño 33, en ruedas de 7" de ancho. En estas ruedas el tamaño es un poco mayor a lo anunciado. A presión de 2at y más, es bastante silencioso, ya que solo funcionan tres calles intermedias. Se comporta bien en nieve húmeda muy espesa a baja presión. Ni siquiera intenté balancearlo. La impresión general es positiva.

Su dinero vale la pena. Es precisamente lo que necesita el bosque. Si el coche se utiliza principalmente para viajes a la montaña, dudo que encuentre un mejor trato.