Reemplazo del tamaño de neumático original
El tamaño no es importante. El tamaño no es lo principal. Es mejor que sea más ancho. Estas frases se pueden escuchar en diversas situaciones, incluyendo cuando se habla de elegir neumáticos para sus automóviles entre hombres. Pero, ¿hasta qué punto son ciertas estas frases en relación con los neumáticos?
Al elegir neumáticos para su automóvil, es mejor guiarse por ciertos parámetros. Cada automóvil se diseña y se prueba con un tamaño determinado de neumáticos. Las características del automóvil y sus hábitos de conducción se perfeccionan en el campo de pruebas con uno o varios tamaños de neumáticos y llantas. Después de las pruebas exhaustivas y la certificación, el fabricante del automóvil recomienda operar su automóvil con tamaños específicos de neumáticos y llantas. Por lo general, cada modelo de automóvil puede tener varios tamaños de ruedas recomendados. Estos variantes suelen estar disponibles por pulgada. Es decir, el diámetro exterior de la rueda es siempre el mismo o varía ligeramente (dentro del 3%). La diferencia radica en que, al aumentar el diámetro exterior del disco de la rueda, se reduce el perfil del neumático y aumenta su ancho.
Por ejemplo, pueden ser tales variantes de intercambio 205/60R16 -> 205/55R17 -> 225/45R18. También cambian los tamaños y anchos de las llantas para estos neumáticos 6.5Jx16 -> 7Jx17 -> 7.5Jx18. Pero este es solo un ejemplo. Cada automóvil es único y la lógica de transición puede ser diferente. Puede ver las opciones recomendadas de ruedas en la etiqueta en el cuerpo de su automóvil. Por lo general, esta etiqueta se encuentra en el pilar central del lado del conductor o en la tapa del tanque de gasolina. Si no puede encontrar esta etiqueta, la información estará en la documentación técnica del automóvil. Además, algunos fabricantes tienen recomendaciones separadas para tamaños de neumáticos de invierno para su uso en épocas frías.
Los automóviles modernos tienen múltiples asistentes electrónicos y sistemas de seguridad que están interconectados en un solo mecanismo. El computador de a bordo recopila información de varios sensores, la compara con los parámetros almacenados en él y, en caso de desviación, reacciona. Precisamente a partir de los tamaños recomendados se calcula la longitud de la circunferencia de la rueda y se lee su velocidad de rotación. Por lo tanto, la instalación de un tamaño no nativo de neumáticos o llantas puede provocar errores en la electrónica o en la tracción en las cuatro ruedas. No se debe pensar que se puede engañar al departamento de ingenieros constructores comprando neumáticos más altos para salir más fácilmente de una montaña de nieve. El beneficio a corto plazo puede llevar a un costoso reparo. Es mejor comprar y llevar en el maletero una pala para casos de catástrofes naturales imprevistas.