¿Por qué las llantas comenzaron a ahorrar energía?
¿Sabes qué es la resistencia a la rodadura!
La respuesta está en el propio término. Es la suma de fuerzas que actúan sobre el neumático y obstaculizan su movimiento hacia adelante. Para superar estas fuerzas se necesita energía, y en un automóvil, la energía solo se extrae de un lugar: el tanque de combustible. Al mismo tiempo, el consumo de combustible necesario para superar la resistencia a la rodadura de los neumáticos a veces llega al 25%. En esencia, una cuarta parte de tu tanque de combustible se va constantemente en los neumáticos.
No es de extrañar que una de las principales metas de los fabricantes de neumáticos haya sido durante mucho tiempo reducir la resistencia a la rodadura. Además, la solución a este problema conducirá a varios beneficios.
- Menor consumo de combustible de los vehículos con motores de combustión interna. Estás de acuerdo en que gastar en neumáticos no el 25% del combustible, sino el 15%, se convertirá en un beneficio tangible.
- Menos emisiones de CO2. Esta es una consecuencia del punto anterior. Cuanto menos combustible se queme, menos emisiones habrá en la atmósfera.
- Mayor autonomía para los vehículos eléctricos. Este beneficio es aún más significativo que el primero, porque recargar un vehículo eléctrico es cuestión de dinero y tiempo. Al mismo tiempo, los fabricantes de vehículos eléctricos simplemente no permitirán instalar neumáticos con alta resistencia a la rodadura en la configuración inicial, y no recomendarán neumáticos para reemplazarlos a medida que se desgasten.
A menudo puede parecer que la ecología ocupa el primer lugar en las llamadas "llantas ecológicas", pero esto solo parece ser así. En realidad, se trata de la principal ventaja competitiva en los próximos 10 años, porque si se cree a los fabricantes de automóviles, para 2030, el 80% del parque automotor se habrá convertido completamente a motores eléctricos.