¿Para qué sirve el protector de las llantas?

Una pregunta sencilla, ¿verdad? La respuesta está en el título. Protección — protección. Por lo tanto, proteger los neumáticos de los daños, las piedras afiladas y demás. Sí, es así, pero no solo.

El protector, además de su función de protección, debe drenar de manera efectiva la zona de contacto al moverse sobre una superficie mojada. Por eso, el protector tiene un dibujo y su tipo está diseñado para drenar el agua de manera efectiva y rápida, al mismo tiempo que mantiene el contacto útil de la goma en condiciones secas.

Además, la composición del protector influye en la resistencia a la rodadura, por lo tanto, en el consumo de combustible. Es por esto que, frente a su resistencia y capacidad para drenar el agua, surge la necesidad de oponerse al calor excesivo.

Parece completamente lógico, pero hay algo que muchos propietarios de vehículos olvidan. A medida que el protector se desgasta, disminuyen sus funciones de protección. Es probable que puedas dañar la capa de goma protectora al pasar sobre vidrio roto o piedras afiladas. Hay más posibilidades de sufrir un aquaplaning a la velocidad habitual de 80 km/h en un charco habitual en el camino al trabajo. No olvides que, con cada kilómetro, las características de los neumáticos y, en particular, del protector, disminuyen. Esto es un motivo para cambiar los neumáticos antes de que la profundidad residual alcance los indicadores legales. Cuánto antes, depende de ti.