Neumáticos Yokohama para tractocamiones de carretera
La empresa japonesa Yokohama ha presentado en Rusia dos nuevas llantas para tractores de carretera — Yokohama 106ZS y Yokohama 107ZL. Estas llantas están diseñadas para ser instaladas en el eje delantero. Ambas novedades responden a la concepto Z.environment anunciada por la empresa recientemente, que se centra en reducir al máximo la resistencia a la rodadura y, como consecuencia, el impacto negativo en el medio ambiente, así como en aumentar la vida útil.
El fabricante destaca que la Yokohama 106ZS está diseñada para ofrecer una mayor vida útil gracias a la aplicación de un sistema único de lama de control de desgaste (SC-lama). Gracias a esta tecnología, se evita el desgaste desigual de la llanta.
Otra característica de esta llanta es la mezcla de caucho perfeccionada, que en combinación con el dibujo reduce la resistencia a la rodadura y disminuye el consumo de combustible. Los seis rebordes longitudinales grandes están diseñados para proporcionar estabilidad durante la conducción, y las ranuras profundas minimizan el riesgo de aquaplaning en carreteras mojadas. Además, estas ranuras tienen un relieve en forma de ola, lo que permite la autolimpieza del protector de los guijarros que entran en él.
En cuanto a la segunda novedad, la Yokohama 107ZL, esta llanta está equipada con seis mil lamas que proporcionan un agarre máximo con la superficie de la carretera. Estas lamas también permiten evitar el desgaste desigual del protector. Durante el desarrollo de esta llanta, también se utilizó la tecnología Z.environment, por lo que esta novedad también cuenta con una resistencia a la rodadura reducida, es decir, ahorro de combustible durante el movimiento.
La lucha contra la acumulación de guijarros dentro del protector se realiza mediante puntas especiales que expulsan los guijarros. En lo demás, estos modelos son similares. La Yokohama 107ZL también cuenta con SC-lama, relieve ondulado de las ranuras de evacuación de agua, así como una composición similar de la mezcla de caucho del protector.
La Yokohama 106ZS para el eje delantero está disponible en los tamaños 385/55 R 22.5 y 385/65 R22.5, mientras que la Yokohama 107ZL para el eje delantero está disponible en los tamaños 315/80R22.5, 315/70R22.5 y 295/80R22.5.
El fabricante destaca que la Yokohama 106ZS está diseñada para ofrecer una mayor vida útil gracias a la aplicación de un sistema único de lama de control de desgaste (SC-lama). Gracias a esta tecnología, se evita el desgaste desigual de la llanta.
Otra característica de esta llanta es la mezcla de caucho perfeccionada, que en combinación con el dibujo reduce la resistencia a la rodadura y disminuye el consumo de combustible. Los seis rebordes longitudinales grandes están diseñados para proporcionar estabilidad durante la conducción, y las ranuras profundas minimizan el riesgo de aquaplaning en carreteras mojadas. Además, estas ranuras tienen un relieve en forma de ola, lo que permite la autolimpieza del protector de los guijarros que entran en él.
En cuanto a la segunda novedad, la Yokohama 107ZL, esta llanta está equipada con seis mil lamas que proporcionan un agarre máximo con la superficie de la carretera. Estas lamas también permiten evitar el desgaste desigual del protector. Durante el desarrollo de esta llanta, también se utilizó la tecnología Z.environment, por lo que esta novedad también cuenta con una resistencia a la rodadura reducida, es decir, ahorro de combustible durante el movimiento.
La lucha contra la acumulación de guijarros dentro del protector se realiza mediante puntas especiales que expulsan los guijarros. En lo demás, estos modelos son similares. La Yokohama 107ZL también cuenta con SC-lama, relieve ondulado de las ranuras de evacuación de agua, así como una composición similar de la mezcla de caucho del protector.
La Yokohama 106ZS para el eje delantero está disponible en los tamaños 385/55 R 22.5 y 385/65 R22.5, mientras que la Yokohama 107ZL para el eje delantero está disponible en los tamaños 315/80R22.5, 315/70R22.5 y 295/80R22.5.